ホンダCBRのSCプロジェクトスリップオンSC1-R 1000 RR-R SC82（20-25） - ファイアブレードに完全なレースパフォーマンス！

🏆 MotoGPテクノロジーを備えた高性能レース出力

SCプロジェクトSC1-Rスリップオン 経験から直接なりました SCプロジェクトレース部門 開発され、より近代的な結果です MotoGP＆WSBKテクノロジー。彼と アグレッシブなレースの外観、最適化された排気ガスガイド、超軽量デザイン このスリップオンは、あなたのパフォーマンスの顕著な増加を提供します Honda CBR1000RR-R SC82（2020-2025）。

✔️ 空力効率のためのハイドロフォーミング製のカーボンエンドキャップ
✔️ 紛れもないレースの外観のためのダイヤモンド型のサイレンサーボディ
✔️ T.I.G.耐久性を最大限に活用するためのチタン接続
✔️ CNC Milling Titanソケットは、最大限の精度と精度を実現します
✔️ カーボン（H35A-T91C）およびタイタン（H35A-T91T）で利用可能

このハイエンドシステムは、FireBladeをサウンド、パフォーマンス、デザインの新しいレベルに引き上げます！

🔥 最大パフォーマンスと極端な重量の節約

で SC1-Rスリップオン Honda CBR1000RR-Rになります。

✔️ +2.9 PS @ 13,300 rpm - トップパフォーマンスの向上
✔️ +3.5 nmトルク @ 3,800 rpm - 最適化されたガス応答とより良い応答動作用
✔️ 体重の節約：-0.8 kg（SC：2.3 kg対床：3.1 kg）
✔️ 最高の排気ガスガイダンスと空気の流れのための溶接セグメント曲線を備えたタイタンディストリビューター

CNC Processing＆T.I.G。溶接テクノロジーのおかげで、SC1-Rは最高のものを提供します 処理品質、軽さ、効率。

🔊 適応可能なレースサウンドアグレッシブでパワフル！

SCプロジェクトSC1-Rスリップオン 配信します 圧力、深さ、攻撃的な音これにより、最大のグースバンプ感が保証されます。

📊 ノイズ値：
✔️ DBキラー付き：101 dB @ 5.500 rpmパワルですが、規制されています
✔️ DBキラーなし：105 dB @ 5.500 rpm-UncompromisingMotoGp感
✔️ リッチでスポーティなレーシングサウンドのための最適化されたインテリアダンピング

パフォーマンス、サウンド、排他的なレースの外観の完璧な組み合わせ！

❌ このシステムはレース用に開発されており、道路交通は承認されていません！

🛠 高品質の材料と排他的処理

SC1-Rスリップオン 組み合わせた 最大の耐久性とパフォーマンスのために、最高品質の材料を備えた最先端のレーシングテクノロジー。

✔️ 極端な軽さと耐久性のためのTitanバージョン（H35A-T91T）
✔️ 積極的なレースの外観と耐熱性のためのカーボンバージョン（H35A-T91C）
✔️ T.I.G.最大の耐久性のためのT.I.G.溶接チタン＆カーボンコンポーネント
✔️ 完璧なフィットと最適化された排気ガスガイドのためのCNCミリングタイタンソケット
✔️ 最適化された熱放電とノーブルデザインのための炭素熱保護

これらで ハイエンド材料と革新的な製造技術 SC1-Rは、観点から新しい標準を設定します レースのパフォーマンスとサウンド。

📦 配達の範囲 - 完璧なアセンブリのためのすべて

✔️ SCプロジェクトSC1-Rスリップオンサイレンサー（記事番号にチタンまたは炭素分配）
✔️ 最適化された空気流のために溶接セグメント曲線を備えたタイタンディストリビューター
✔️ 耐熱性とレースの外観を改善するための炭素繊維熱断熱
✔️ 安全で完璧なフィット感のための留め角
✔️ シンプルで安全なアセンブリ用の月曜日のスプリングス＆ネジ
✔️ 究極のレースの外観のためのSCプロジェクトステッカー
✔️ 24か月SCプロジェクトの公式保証

このキットは、最大のサウンド、レースの外観、パフォーマンスのためにレーシングしています！

📌 記事番号 - お好みのバリアントを選択してください

• タイタンバージョン（H35A-T91T）
• カーボンバージョン（H35A-T91C）

⚠§重要な情報

❌ 通りの承認なし - レースのみ（レースの使用のみ）
📦 リクエストに応じてのみ価格＆注文!!!

🔥 究極のレーシングサウンドとパフォーマンスのブーストについてお問い合わせください！