Honda CBR 1000 RR（17-19）のSCプロジェクトスリップオンCR-T-レースパフォーマンスの違反！
🏆 妥協のないパフォーマンスのための高性能レーシングテクノロジー
SCプロジェクトスリップオンCR-T のドライバーにとって究極の選択です ホンダCBR 1000 RR（2017-2019）最大 パフォーマンス、ライトネス、レーシングサウンド あなたのマシンから出たいです。 Moto2世界選手権から開発されたこのサイレンサーは 紛れもないレースの外観と妥協のないサウンド。
✔️ Titan＆Carbon-for Maximum Lightness＆Racing Lookで利用可能
✔️ MotoGP光学用のチタン火炎ネットワークを備えたオプション
✔️ 最適なフロー管理とパフォーマンスの向上のためのタイタン接続チューブ
✔️ 最高の精度と完璧なフィット感のためのCNCミリングタイタンソケット
✔️ T.I.G.耐久性と光学的完璧さのためのT.I.G.溶接チタン成分
最大のサウンドとスタイルの妥協のないレーシングエキゾーストシステムを探しているホンダCBR 1000 RRドライバーに最適です！
🔥 最大パフォーマンスと劇的な重量節約
で SCプロジェクトスリップオンCR-T あなたはそうだろうか ホンダCBR 1000 RRは、著しく軽く＆より強力です。
✔️ +2.5 PS @ 7.200 rpm - 加速度と最高速度の向上
✔️ +2.6 nmトルク @ 6.900 rpm - 最適化されたガス応答とより多くのドラフトパワー用
✔️ 体重の節約：-2.35 kg（SC：0.95 kg対床：3.3 kg）
✔️ 最適化された排気ガス制御と熱発達の減少用のタイタン接続チューブ
を通して ウルトラライトカーボン＆チタンの使用 この排気システムはそれを保証します 駆動力学、敏ility性の向上、加速の増加を大幅に改善しました。
🔊 妥協のない攻撃的なレースサウンド
SCプロジェクトCR-Tシルチアブソーバー 1つを保証します 低く、大声で妥協のないレースサウンド1つ ホンダCBR 1000 RRはユニークになります。
📊 ノイズ値：
✔️ DB Killer-Uncompromising MotoGPサウンドなし
✔️ 最大の排気ガスの流れと紛れもないサウンド開発のための70 mmの大きなアウトレット
❌ 危険： このシステムはのためです レースは開発され、道路交通が承認されていません！
🛠 高品質の素材と最初の級の仕上がり
SCプロジェクトスリップオンCR-T排気システム 組み合わせた 最大の耐久性とパフォーマンスに最適な材料を備えた最先端のレーシングテクノロジー.
✔️ 極端な軽さと攻撃的なレースの外観のためのカーボンまたはチタンサイレンサー
✔️ 完璧なフィットと最大のパフォーマンスの収量のためのタイタン接続チューブ
✔️ 本物のMotoGPルックのためのチタン火炎ネットワークを備えたオプション
✔️ 最高の精度と最適化された排気ガスガイドのためのCNCミリングタイタンソケット
✔️ T.I.G.耐久性を最大限に活用できるT.I.G.溶接チタンコンポーネント
のこの組み合わせ ハイエンド材料と革新的な製造技術 このシステムを作成します ホンダCBR 1000 RRの究極のレースアップグレードに！
📦 配達の範囲 - 完璧なアセンブリのためのすべて
✔️ SCプロジェクトCR-Tスリップオンサイレンサー（記事番号のカーボンまたはチタン分離）
✔️ 最大のパフォーマンスの最適化のために、T.I.G。溶接にフルタイムからフィットします
✔️ シンプルで安全なアセンブリ用の月曜日のスプリングス＆ネジ
✔️ 排他的なレース仕上げのためのSCプロジェクトレーザーロゴ
✔️ 究極のレースの外観のためのSCプロジェクトステッカー
✔️ 24か月SCプロジェクトの公式保証
このキットは、最大のサウンド、レースの外観、パフォーマンスのためにレーシングしています！
📌 記事番号 - お好みのバリアントを選択してください
- カーボンバージョン（H15A-HT36C）
- チタンバージョン（H15A-HT36T）
- メッシュ付きカーボンバージョン（H15A-HT36CR）
- メッシュ付きチタンバージョン（H15A-HT36TR）
⚠§重要な情報
❌ 通りの承認なし - レースのみ（レースの使用のみ）
📦 リクエストに応じてのみ価格＆注文!!!
🔥 ここで、ホンダCBR 1000 RRに究極のMotoGPサウンドとパフォーマンスブーストを尋ねてください！