Honda CBR 1000 RR（17-19）-maximum Performance＆MotoGP DesignのSCプロジェクトスリップオンSC1-R！

🏆 妥協のないパフォーマンスのための高性能レーシングテクノロジー

SCプロジェクトSC1-Rスリップオンサイレンサー 国際レーシングシリーズから開発され、ドライバーに最適です ホンダCBR 1000 RR（2017-2019）誰が探していますか パフォーマンス、サウンド、デザインの面での妥協のないアップグレード は。

✔️ 空力性能と軽量構造のためのダイヤモンド型のカーボンまたはチタンコーパス
✔️ 最高の強度と印象的なデザインのためのハイドロフォーミング型カーボンエンドキャップ
✔️ T.I.G.耐久性とパフォーマンスを最大限に活用するためのT.I.G.溶接チタン接続パイプ
✔️ 最高の精度と完璧なフィット感のためのCNCミリングタイタンソケット
✔️ 高温抵抗と最適な音質のための音吸収材料
✔️ 断熱材と高貴なレースの外観のための炭素繊維熱保護

MotoGPにインスパイアされたシステムを探しているHonda CBR 1000 RRドライバーに最適です。

🔥 最大パフォーマンスとクリアな重量節約

で SCプロジェクトSC1-Rスリップオン あなたはそうだろうか Honda CBR 1000 RR SC77は、著しく軽量で強力です。

✔️ +5.6 PS @ 11,800 rpm - 加速度の向上と最高速度値の値
✔️ +3.9 nmトルク @ 9.900 rpm - 最適化されたガス応答とより多くのドラフトパワー用
✔️ 体重の節約：-1.2 kg（SC：2.1 kg対床：3.3 kg）
✔️ 最適な排気ガスガイダンスと最大効率のための溶接セグメント曲線を備えたタイタンディストリビューター
✔️ 改善された熱散逸と空気流量の上昇による動作温度の低下

を通して ウルトラライトカーボン＆チタンの使用 この排気システムはそれを保証します 駆動力学、敏ility性の向上、加速の増加を大幅に改善しました。

🔊 dbキラーのある、あるいはないレースの音！

SCプロジェクトSC1-Rサイレンサー 1つを保証します 低く、大音量で攻撃的なレーシングサウンド1つ ホンダCBR 1000 RRはユニークになります。

📊 ノイズ値：
✔️ DBキラーが豊富な、最適なボリュームを備えた日常の音
✔️ DB Killer-Uncompromising MotoGPサウンドを最大ボリュームで承認することなく

❌ 危険： このシステムはのためです レースは開発され、道路交通が承認されていません！

🛠 高品質の素材と最初の級の仕上がり

SCプロジェクトSC1-Rスリップオンシステム 組み合わせた 最大の耐久性とパフォーマンスに最適な材料を備えた最先端のレーシングテクノロジー。

✔️ 極端な軽さと攻撃的なレースの外観のためのカーボンまたはチタンサイレンサー
✔️ 最高の精度と最適化された排気ガスガイドのためのCNCミリングタイタンソケット
✔️ T.I.G.耐久性を最大限に活用できるT.I.G.溶接チタンコンポーネント
✔️ 最適化されたフローテクノロジー用の溶接セグメント曲線を備えたタイタンディストリビューター
✔️ 耐熱性と貴族設計を改善するための炭素繊維断熱

のこの組み合わせ ハイエンド材料と革新的な製造技術 このシステムを作成します ホンダCBR 1000 RRの究極のレースアップグレードに！

📦 配達の範囲 - 完璧なアセンブリのためのすべて

✔️ SCプロジェクトSC1-Rスリップオンサイレンサー（記事番号にチタンまたは炭素分配）
✔️ 最適なパフォーマンスのために、溶接セグメント曲線を備えたタイタンディストリビューター
✔️ 断熱材と高貴なレースの外観のための炭素繊維熱保護
✔️ 安全なアセンブリのための固定角度
✔️ シンプルで安全なアセンブリ用の月曜日のスプリングス＆ネジ
✔️ 排他的なレース仕上げのためのSCプロジェクトレーザーロゴ
✔️ 究極のレースの外観のためのSCプロジェクトステッカー
✔️ 24か月SCプロジェクトの公式保証

このキットは、最大のサウンド、レースの外観、パフォーマンスのためにレーシングしています！

📌 記事番号 - お好みのバリアントを選択してください

• カーボンバージョン（H15A-HT91C）
• チタンバージョン（H15A-HT91T）

⚠§重要な情報

❌ 通りの承認なし - レースのみ（レースの使用のみ）
📦 リクエストに応じてのみ価格＆注文!!!

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