ホンダCBRのSCプロジェクトスリップオンGP70-R 1000 RR-R SC82（20-25）-MOTOGPサウンド用のサウンド！

🏆 最大のパフォーマンスのためのレーシングテクノロジー

SCプロジェクトGP70-Rスリップオン 究極です レース合成 明るさ、攻撃的なサウンド、妥協のないパフォーマンスから。からの最新のテクノロジーで開発されました motogp＆wsbk、このスリップオンをあなたのものにします ホンダCBR1000RR-R SC82（2020-2025） 実際のレーシングマシンで。

✔️ 70mmのテールパイプを備えたスポーティでレトロインスパイアされたデザイン
✔️ カーボン（H35A-T70C）およびタイタン（H35A-T70T）で利用可能
✔️ T.I.G.耐久性を最大限に活用するためのチタン接続
✔️ 最高の精度と最適な適合のためのCNCミリングタイタンソケット
✔️ 妥協のないMotoGPサウンドを使用した攻撃的なレースの外観

この高性能スリップオンシステムはです Firebladeから最大限のものを取得したいすべてのドライバーに最適です！

🔥 最大パフォーマンスと極端な重量の節約

で GP70-Rスリップオン あなたはそれを減らしますか ホンダCBR1000RR-Rの総重量劇的に＆同時にパフォーマンスを最適化します。

✔️ +1.7 PS @ 12,800 rpm - ピークパフォーマンスの向上
✔️ +2.3 nmトルク @ 3,900 rpm - より良いスロットルの受け入れとより多くのドラフトのために
✔️ 体重の節約：-2.25 kg（SC：0.85 kg対床：3.1 kg）
✔️ 完璧な排気ガス制御と最適化された空気の流れのためのタイタン接続チューブ

の組み合わせに感謝します 高品質のチタン、CNCミリングコンポーネント、およびより正確なT.I.G.溶接テクノロジー GP70-Rを提供します パフォーマンス、重量、耐久性の完全なバランス.

🔊 紛れもないmotogpサウンドラウド、生と攻撃的！

SCプロジェクトGP70-R 配信します 生、妥協のない、非常に大きなレースサウンドこれにより、FirebladeがMotoGPマシンに変わります。

📊 ノイズ値：
✔️ 118 dB @ 5.500 U/MIN-PURE、BRACHIAL RACINGサウンド
✔️ 最大のサウンド開発のための70mmテールパイプ直径
✔️ DB Killer-Uncousticパフォーマンスはありません

❌ 危険： このシステムはのためです レースは開発され、道路交通が承認されていません！

🛠 高品質の材料と排他的処理

GP70-Rスリップオン 組み合わせた 極端な耐久性のための最高品質の材料を備えた最先端のレーステクノロジー.

✔️ 最大の軽さと耐久性のためのTitanバージョン（H35A-T70T）
✔️ 積極的な外観と極端な耐熱性のためのカーボンバージョン（H35A-T70C）
✔️ T.I.G.最大の耐久性のためのT.I.G.溶接チタン＆カーボンコンポーネント
✔️ 完璧なフィット感と最適な排気ガイダンスのためのCNCミルズタイタンバス
✔️ 高温と極端なストレスに対する耐性の増加

これらで ハイエンド材料と最新の製造技術 GP70-Rは、観点から新しい標準を設定します レースのパフォーマンスとサウンド.

📦 配達の範囲 - 完璧なアセンブリのためのすべて

✔️ SC-Project GP70-Rスリップオンサイレンサー（チタンまたは炭素沈着記事番号の炭素分配）
✔️ 正確なT.I.G.溶接テクノロジーを備えたタイタン接続チューブ
✔️ マンデースプリングスとネジを完璧にフィットさせます
✔️ 究極のレースの外観のためのSCプロジェクトステッカー
✔️ 24か月SCプロジェクトの公式保証

このキットは、最大のサウンド、レースの外観、パフォーマンスのためにレーシングしています！

📌 記事番号 - お好みのバリアントを選択してください

• タイタンバージョン（H35A-T70T）
• カーボンバージョン（H35A-T70C）

⚠§重要な情報

❌ 通りの承認なし - レースのみ（レースの使用のみ）
📦 リクエストに応じてのみ価格＆注文!!!

🔥 Honda CBR 1000 RR-Rに究極のMotoGPサウンドとレースの外観を尋ねてください！