ホンダCBRのSCプロジェクトスリップオンCR-T 1000 RR-R SC82（20-25）-MOTO2テクノロジー用のテクノロジー！

🏆 最大のパフォーマンスのための高性能レース出力

SCプロジェクトCR-Tスリップオン です SCプロジェクトからの象徴的なレースソリューション、に直接触発されました Moto2ワールドカップ。最新のものと Titan＆Carbon Technology、CNC Millsコンポーネントと妥協のないコンポーネント 排気最適化 このスリップオンはそれを保証します 攻撃的なレースの外観と紛れもないMotoGPサウンド あなたに ホンダCBR1000RR-R SC82（2020-2025）.

✔️ CNC Mills Titanbを使用した超軽量設計
✔️ カーボン（H35A-T36C）およびタイタン（H35A-T36T）で利用可能
✔️ 航空セクターからの高温耐性材料
✔️ T.I.G.最高の精度と耐久性のためのチタン接続
✔️ 壮大な70mmテールパイプ妥協のないレースパフォーマンスを探してください

この高性能レーシングシステムは、Firebladeから最大限のものを獲得したいすべての人に最適です！

🔥 最大パフォーマンスと極端な重量の節約

で CR-Tスリップオン Honda CBR1000RR-Rになります。

✔️ +1.7 PS @ 12,800 rpm - トップパフォーマンスの向上
✔️ +2.3 nmトルク @ 3,900 rpm - ガス応答の改善とドラフトの改善
✔️ 体重の節約：-2.3 kg（SC：0.8 kg対床：3.1 kg）
✔️ 完璧な排気ガスガイダンスと最大の耐熱性のためのタイタン接続パイプ

使用して 超軽量タイタンと高耐性炭素 CR-Tは1つを提供します 競馬場でのバランスと最適化された取り扱いの改善.

🔊 紛れもないmotogpサウンドラウド、深く、攻撃的！

SCプロジェクトCr-T 配信します 生、上腕、妥協のないレースサウンドこれにより、FirebladeがMotoGPマシンに変わります。

📊 ノイズ値：
✔️ 118 dB @ 5.500 rpm-Uncompromising、純粋なレーシングサウンド
✔️ 最大流量出力とサウンド開発のための70mmテールパイプ直径
✔️ DB Killer-100％純粋なMotoGP感覚はありません

❌ 危険： このシステムはのためです レースは開発され、道路交通が承認されていません！

🛠 高品質の材料と排他的処理

CR-Tスリップオン 組み合わせた 極端な耐久性のための最高品質の材料を備えた最先端のレーステクノロジー.

✔️ 最大の軽さと耐久性のためのTitanバージョン（H35A-T36T）
✔️ 積極的なレースの外観と極端な耐熱性のためのカーボンバージョン（H35A-T36C）
✔️ 最大の空気の流れと壮大なレースの外観のためのタイタンフレームネットワーク
✔️ T.I.G.最大の耐久性のためのT.I.G.溶接チタン＆カーボンコンポーネント
✔️ 完璧なフィットと最適化された排気ガスガイドのためのCNCミリングタイタンソケット

これらで ハイエンド材料と最新の製造技術 CR-Tは、観点から新しい標準を設定します レースのパフォーマンスとサウンド.

📦 配達の範囲 - 完璧なアセンブリのためのすべて

✔️ SCプロジェクトCR-Tスリップオンサイレンサー（記事番号にチタンまたは炭素分配）
✔️ 正確なT.I.G.溶接テクノロジーを備えたタイタン接続チューブ
✔️ マンデースプリングスとネジを完璧にフィットさせます
✔️ 究極のレースの外観のためのSCプロジェクトステッカー
✔️ 24か月SCプロジェクトの公式保証

このキットは、最大のサウンド、レースの外観、パフォーマンスのためにレーシングしています！

📌 記事番号 - お好みのバリアントを選択してください

• タイタンバージョン（H35A-T36T）
• カーボンバージョン（H35A-T36C）

⚠§重要な情報

❌ 通りの承認なし - レースのみ（レースの使用のみ）
📦 リクエストに応じてのみ価格＆注文!!!

🔥 Honda CBR 1000 RR-Rに究極のMotoGPサウンドとレースの外観を尋ねてください！