ヤマハYZF-R6 RJ11/RJ15のK-Tech DDS Pro Sprbein（2006–2016） - 究極のレーシングスライダーボーン！

ショックアブソーバーごとのK-Tech DDS 最高のレースレベルで専門的に使用するために開発されました。主要な国際レーシングシリーズでの絶え間ない開発のおかげで、彼は優れたパフォーマンスと比類のないシャーシコントロールを提供しています。イギリスで作られ、最新のテクノロジーと最大のパフォーマンスのために最初のクラスの材料を組み合わせています。

革新的 ダイレクト減衰システム（DDS） スリムなピストンロッドを使用すると、さまざまな温度で安定した減衰を保証します。大きな寸法 32 mmピストン 最適なフィードバックとグリップの改善のために、より正確な減衰制御を可能にします。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 最大の個別化のため
• 32コンプレッション調整をクリックします 正確な適応のため
• 32バックストリームダンピングをクリックします 最適な取り扱い用
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低い衝撃速度での微調整の場合
• 油圧スプリングプリロード設定 快適な調整のため
• 長さ調整 シャーシジオメトリを細かく調整します
• CNC Millsハイエンドコンポーネント 最高の精度と耐久性のため
• DDSテクノロジー レーステレメトリのポテンショメータの取り付けポイント付き
• 多用途のスプリングオプション 個別の調整のため
• レーサー で イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェザー： 55-155シリーズ
• 長さ： 295 mm
• ハブ/ストローク： 62 mm
• 上ブラケット： 目| 幅： 30 mm | ボルト径： 10 mm
• 低いブラケット： フォーク| 幅： 30 mm | ボルト径： 10 mm
• 圧縮クリック： 12（推奨）
• リバウンドクリック： 16（推奨）
• 予備的な緊張： 11 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順：

この製品の完全なパフォーマンスと安全性を確保するために、 認定K-Techサービスセンター。正しいインストールには、特別なツールと専門的な専門家の知識が必要です。

記事番号： 255-012-270-010