K-Tech DDS Pro Sprbein for Honda CBR 1000 RR / SP SC77（2017–2019） - CBRの集合レースパフォーマンス

K-Tech DDS Proシブリン ドライバーを要求するのに最適な選択肢です ホンダCBR 1000 RR / SP SC77（17–19） 次のレベルに持ち込みたい。この高性能のスプリングボーンは、プロのレースや、 イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt 試してみました。

ユニークに感謝します バイパスバルブ設定（BPV） 低衝撃速度で減衰を正確に設定できます。これによりこれが改善されます タイヤ、そしてあなたは最大の恩恵を受けます グリップ。油圧スプリングプリロードと長さの調整により、さまざまなルート条件と運転スタイルにシャーシを完全に調整できます。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 個々のシャーシの投票のために
• 32コンプレッション調整をクリックします 減衰の正確な制御のため
• 32バックストリームダンピングをクリックします 最適なシャーシ制御用
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低い衝撃速度での微調整の場合
• 油圧スプリングプリロード設定 ツールなしで迅速に調整するため
• 長さ調整 シャーシジオメトリを最適化します
• CNCミルドコンポーネント 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー ポテンショメータのアセンブリポイント付き
• 春の厚さの幅広い選択 個別の調整のため
• プロのレースで証明されています、を含む イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェダー：55-155シリーズ
• 長さ：303 mm
• SKU耐性：-3/+3 mm
• ハブ/ストローク：62 mm
• パワー：105 n
• 現金の電力：5.00
• 上ブラケット： 目|幅：26 mm |ボルト径：10 mm
• 低いブラケット： 目|幅：39 mm |ボルト径：10 mm
• 圧縮クリック： 8（推奨）
• リバウンドクリック： 10（推奨）
• 予備的な緊張： 12 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順：
セキュリティと最適なパフォーマンスを最大限に活用するには、承認されたものによるインストールをお勧めします K-Techサービスセンター。専門的なインストールには、特別なツールとテクニックが必要です。

記事番号： 255-017-130-020