k-tech dds pro sprbein for ducati panigale v2 955（2020–2024） - ストリートと競馬場のRennsportパフォーマンス

K-Tech DDS Proシブリン 特にプロのレースで最高の需要のために開発され、世界中で最も重要なチャンピオンシップで継続的に開発されました。 イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt、さらに開発されました。のために Ducati Panigale V2 955（20–24） この高性能スプリングボーンは、最大の制御、牽引、運転体験を提供します。

革新的で バイパスバルブ設定（BPV） ストラップあたりのDDSは、低衝撃速度での減衰の正確な微調整を可能にします。それはそれを改善します タイヤ そして 責任 重要な。油圧スプリングのプリロードと長さの調整により、個々の運転スタイルとルート条件に完全な適応を保証します。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 最高の精度と制御のため
• 32コンプレッション調整をクリックします 正確な減衰調整のため
• 32バックストリームダンピングをクリックします 最大の制御用
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低衝撃速度での細かい調整のため
• 油圧スプリングプリロード設定 高速で、Toolless調整のため
• 長さ調整 シャーシジオメトリを最適化します
• CNCミルドコンポーネント 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー ポテンショメータのアセンブリポイント付き
• 春の厚さの幅広い選択 個別の調整のため
• プロのレースで成功しました、を含む イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェダー：55-155シリーズ
• 長さ：316 mm
• SKU耐性：-6/+6 mm
• ハブ/ストローク：65 mm
• パワー：80 n
• 現金の電力：5.00
• 上ブラケット： 目|幅：23 mm |ボルト径：10 mm
• 低いブラケット： 目|幅：23 mm |ボルト径：10 mm
• 圧縮クリック： 12（推奨）
• リバウンドクリック： 14（推奨）
• 予備的な緊張： 16 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順： セキュリティと最適なパフォーマンスを最大限に活用するには、承認されたものによるインストールをお勧めします K-Techサービスセンター。専門的なインストールには、特別なツールとテクニックが必要です。

記事番号： 255-020-070-010