Ducati Panigale 959（2016–2019）のK-Tech DDS Pro Sprbein - 通りとレーストラックの最大パフォーマンス

K-Tech DDS Proシブリン レース用に特別に開発され、次のような国際選手権で継続的に開発されました イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt 改善。のために Ducati Panigale 959（16–19） この高性能スプリングボーンは、精度、安定性、トラクションの完全な組み合わせを提供します。

革新的なことに感謝します バイパスバルブ設定（BPV） 減衰は低衝撃速度で最適に調整できますか？ タイヤ そして 責任 大幅に改善されました。油圧スプリングプリロードと長さの調整により、すべてのルートとすべての運転スタイルへの正確な適応が確保されます。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 最高の適応性のため
• 32コンプレッション調整をクリックします 正確な減衰調整のため
• 32バックストリームダンピングをクリックします 最大の制御用
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低衝撃速度での細かい調整のため
• 油圧スプリングプリロード設定 迅速かつ簡単な調整のため
• 長さ調整 シャーシジオメトリを最適化します
• CNCミルドコンポーネント 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー ポテンショメータのアセンブリポイント付き
• 春の厚さの幅広い選択 個別の調整のため
• プロのレースで証明されています、を含む イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェダー：55-155シリーズ
• 長さ：310 mm
• SKU耐性：-6/+6 mm
• ハブ/ストローク：65 mm
• パワー：80 n
• 現金の電力：5.00
• 上ブラケット： 目|幅：23 mm |ボルト径：10 mm
• 低いブラケット： 目|幅：23 mm |ボルト径：10 mm
• 圧縮クリック： 12（推奨）
• リバウンドクリック： 12（推奨）
• 予備的な緊張： 16 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順： セキュリティと最適なパフォーマンスを最大限に活用するには、承認されたものによるインストールをお勧めします K-Techサービスセンター。専門的なインストールには、特別なツールとテクニックが必要です。

記事番号： 255-014-070-010