k-tech dds pro sprbein for ducati panigale 1199/s/r（2012–2017） - 要求の厳しいドライバーのトップパフォーマンス

K-Tech DDS Proシブリン プロのレースのために特別に開発され、次のような最も有名な選手権で イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt 正常に使用されます。のために Ducati Panigale 1199/s/r（12–17） この高いパフォーマンススプリングボーンは、優れたコントロール、最大の牽引力、比類のない運転体験を提供します。

ユニークに感謝します バイパスバルブ設定（BPV） ストラップあたりのDDSは、低衝撃速度で非常に正確な減衰調整を可能にします。これにより最適化されます シャーシコントロール、それを改善します タイヤ を最大化します グリップ。油圧スプリングプリロードと長さの調整により、個々の要件とルート条件に関する完全な調整が保証されます。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 運転スタイルとルートに関する正確な調整のため
• 32コンプレッション調整をクリックします 減衰の正確な制御のため
• 32バックストリームダンピングをクリックします シャーシ制御を最大にするため
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低衝撃速度で最適化された減衰
• 油圧スプリングプリロード設定 高速およびトーレスの調整用
• 長さ調整 シャーシジオメトリを最適化します
• CNCミルドコンポーネント 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー ポテンショメータのアセンブリポイント付き
• 春の厚さの幅広い選択 個別の調整のため
• プロのレースで証明されています、を含む イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェダー：55-155シリーズ
• 長さ：310 mm
• SKU耐性：-6/+6 mm
• ハブ/ストローク：65 mm
• パワー：90 n
• 現金の電力：5.00
• 上ブラケット： 目|幅：23 mm |ボルト径：10 mm
• 低いブラケット： 目|幅：23 mm |ボルト径：10 mm
• 圧縮クリック： 12（推奨）
• リバウンドクリック： 14（推奨）
• 予備的な緊張： 15 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順： 最適なセキュリティと最大パフォーマンスのために、承認されたものによるインストールをお勧めします K-Techサービスセンター。専門的なインストールには、特別なツールとテクニックが必要です。

記事番号： 255-012-070-020