K-Tech DDS Pro Sprbein for MV Agusta F3 675/800（2012–2025）

K-Tech DDS「Pro」ショックアブソーバー プロのレースのために特別に開発され、国際選手権で継続的に開発されました。この高性能スプリングボーンは、最新の技術と高品質の材料を備えた英国で設計され、最大のパフォーマンスとシャーシ制御を確保しています。

革新的 ダイレクト減衰システム（DDS） 統合された バイパスバルブ（BPV） 減衰の正確な調整を可能にし、低いペースで車両制御を改善し、タイヤのフィードバックを最適化します。 DDSシステムの小さなピストンロッドは、広い温度範囲でより安定した減衰を保証します。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 包括的な個別化のため
• 32コンプレッション調整をクリックします 正確な適応のため
• 32バックストリームダンピングをクリックします 完璧なバランスのために
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低速で最適化された制御用
• 油圧スプリングプリロード設定 高速セットアップ用
• 長さ調整 さまざまな運転スタイルに適応するため
• CNC Millsハイエンドコンポーネント 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー テレメトリーのポテンショメータの取り付け点
• 羽毛の幅広い選択 個別の調整用
• プロのレースで試してみました - とりわけ イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェザー： 55-155シリーズ
• 長さ： 306 mm
• ハブ/ストローク： 62 mm
• 上ブラケット： 目| 幅： 30 mm | ボルト径： 10 mm
• 低いブラケット： 目| 幅： 30 mm | ボルト径： 10 mm
• 圧縮クリック： 12（推奨）
• リバウンドクリック： 12（推奨）
• 予備的な緊張： 9 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順：

最適な機能とセキュリティについては、 認定K-Techサービスセンター。インストールには、特別な専門家の知識と専門的なツールが必要です。

記事番号： 255-012-170-010