k-tech dds pro sibrin for honda cbr 1000 rr-r / sp sc82（2020–2025） - Firebladeの最も高いレースパフォーマンス

K-Tech DDS Proシブリン 最高レベルでのレースのために特別に開発され、次のような国際選手権で継続的に開発されました イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt 最適化。のために ホンダCBR 1000 RR-R / SP SC82（20–25） この高性能スプリングボーンは、比類のない制御、優れた牽引力、究極の運転体験を提供します。

革新的で バイパスバルブ設定（BPV） DDS Proは、低衝撃速度で非常に正確な減衰調整を可能にします。これによりそれが改善されます タイヤ そして最大を保証します グリップ。油圧スプリングプリロードと長さの調整のおかげで、シャーシは個々の要件と異なるルート条件に完全に適合させることができます。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 最大の適応性
• 32コンプレッション調整をクリックします 正確な減衰調整のため
• 32バックストリームダンピングをクリックします 最適な制御用
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低い衝撃速度での微調整の場合
• 油圧スプリングプリロード設定 高速で、Toolless調整のため
• 長さ調整 シャーシジオメトリを最適化します
• CNCミルドコンポーネント 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー ポテンショメータのアセンブリポイント付き
• 春の厚さの幅広い選択 個別の調整のため
• プロのレースで証明されています、を含む イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェダー：55-155シリーズ
• 長さ：317 mm
• SKU耐性：-3/+3 mm
• ハブ/ストローク：62 mm
• パワー：110 n
• 現金の電力：5.00
• 上ブラケット： 目|幅：26 mm |ボルト径：10 mm
• 低いブラケット： 目|幅：33 mm |ボルト径：10 mm
• 圧縮クリック： 12（推奨）
• リバウンドクリック： 12（推奨）
• 予備的な緊張： 12 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順：
最適なセキュリティと最大パフォーマンスのために、承認されたものによるインストールをお勧めします K-Techサービスセンター。専門的なインストールには、特別なツールとテクニックが必要です。

記事番号： 255-020-130-020