K-Tech DDS Pro Sprbein for Kawasaki ZX-6R 636（2013-2025） - ハイパフォーマンスシャーシアップグレードの最大パフォーマンス！

K-Tech DDS Proシブリン のために 川崎ZX-6R 636（13–25） あなたのシャーシに最高の要求を置く野心的なドライバーの究極のアップグレードです。プロのレースのために開発されたこのショックアブソーバーは、優れた減衰パフォーマンス、完璧なフィードバック、最大の制御を提供します。レーストラックと要求の厳しい道路のトップパフォーマンスに不可欠です。

革新的なことに感謝します バイパスバルブテクノロジー（BPV） ショックアブソーバーは、特に低い衝撃速度で、シャーシの正確な調整を可能にします。と組み合わせて 油圧スプリングプリロード そして 長さ調整 シャーシは、さまざまなルート条件と運転スタイルに最適に適合させることができます。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 最高のシャーシ票のために
• 32コンプレッション調整をクリックします 減衰を完全に制御するため
• 32バックストリームダンピングをクリックします 正確なフィードバックの場合
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低衝撃の動きで最適化されたトラクション用
• 油圧スプリングプリロード ツールなしで迅速に調整するため
• 長さ調整 シャーシジオメトリを細かく調整します
• CNCミルズ高性能コンポーネント 最大の安定性
• DDSテクノロジー テレメトリーデータのポテンショメータの取り付け点
• 汎用性の高い羽毛率 個別の調整用
• プロのレースで設立されましたを含む イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェザー： 55-155シリーズ
• 長さ： 340 mm
• ハブ/ストローク： 62 mm
• 上ブラケット： 目| 幅： 30 mm | ボルト径： 10 mm
• 低いブラケット： 目| 幅： 30 mm | ボルト径： 10 mm
• 圧縮クリック： 8（推奨）
• リバウンドクリック： 8（推奨）
• 予備的な緊張： 10 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順：

最適なパフォーマンスと最大のセキュリティのために、専門的なインストールを介してお勧めします 認定K-Techサービスセンター。インストールには、特別なツールと適切に発見された専門知識が必要です。

記事番号： 255-013-150-010