K-Tech DDS Pro Sprbein for Kawasaki ZX-6R（2009–2019） - レースの最大パフォーマンス！

K-Tech DDS Proシブリン のために 川崎ZX-6R（2009–2019） レース用に特別に開発され、世界で最も有名なチャンピオンシップでテストされました。最新のテクノロジーと高品質の素材により、このハイエンドシャーシアップグレードにより、究極の安定性、最大の牽引力、正確な運転体験が保証されます。

革新的なことに感謝します バイパスバルブテクノロジー（BPV） そして 油圧スプリングプリロード シャーシは、さまざまなルート条件に合わせて最適に調整できます。 CNCミリングパーツとDDSダンピングシステムの組み合わせにより、最大のパフォーマンスと信頼性 - モータースポーツで重要なものが確保されます！

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 各ルートへの個別の適応のため
• 32コンプレッション調整をクリックします 細かく調整された減衰用
• 32バックストリームダンピングをクリックします 完璧な取り扱いのため
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低いショックの動きを伴う最大の制御のため
• 油圧スプリングプリロード ツールなしの簡単な調整用
• 長さ調整 ジオメトリを細かく調整します
• CNC Mills Precision Components 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー 正確なテレメトリのためのポテンショメータの取り付け点
• 多様な春のレートが利用可能です 個々のセットアップ用
• レースで証明されていますを含む イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェザー： 55-155シリーズ
• 長さ： 340 mm
• ハブ/ストローク： 62 mm
• 上ブラケット： 目| 幅： 30 mm | ボルト径： 10 mm
• 低いブラケット： 目| 幅： 30 mm | ボルト径： 10 mm
• 圧縮クリック： 8（推奨）
• リバウンドクリック： 8（推奨）
• 予備的な緊張： 10 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順：

セキュリティと最適なパフォーマンスを最大限に活用するには、専門的なインストールをお勧めします。 認定K-Techサービスセンター。インストールには、特別なツールと専門家の知識が必要です。

記事番号： 255-011-150-010