K-Tech DDS Pro Sprbein for Kawasaki ZX-10R/RR（2021–2025） - マシンの栽培レースパフォーマンス

K-Tech DDS Proシブリン レースで最高の要件のために特別に開発され、世界中で最も重要なチャンピオンシップでテストされました。 イギリスのスーパーバイク そして伝説 男の島tt。のために 川崎ZX-10R/RR（21–25） このプレミアムスプリングレッグは、競馬場やスポーティな道路ユーザーでの最大のコントロール、優れた牽引力、非常に正確な運転体験を提供します。

革新的なことに感謝します バイパスバルブ設定（BPV） 減衰は、低い衝撃速度で正確に適合させることができます。これにより改善されます タイヤ そして最適 グリップ。の組み合わせ 油圧スプリングプリロード そして 長さ調整 シャーシを個々の要件とルート条件に完全に調整できるようにします。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 究極のシャーシの投票
• 32コンプレッション調整をクリックします 正確な減衰規制のため
• 32バックストリームダンピングをクリックします 最大の制御用
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低衝撃速度での微細設定の場合
• 油圧スプリングプリロード設定 ツールなしで迅速に調整するため
• 長さ調整 シャーシジオメトリを細かく調整します
• CNC Millsハイエンドコンポーネント 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー ポテンショメータのアセンブリポイント付き
• 春の厚さの幅広い選択 個々の投票のため
• プロのレースで試してみました、を含む イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェダー：55-155シリーズ
• 長さ：309 mm
• ハブ/ストローク：55 mm
• 上ブラケット： 目|幅：39 mm |ボルト径：10 mm
• 低いブラケット： 目|幅：30 mm |ボルト径：10 mm
• 圧縮クリック： 12（推奨）
• リバウンドクリック： 12（推奨）
• 予備的な緊張： 12 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順：
セキュリティと最適なパフォーマンスを最大限に活用するには、承認されたものによるインストールをお勧めします K-Techサービスセンター。専門的なインストールには、特別なツールと専門知識が必要です。

記事番号： 255-021-150-020