K-Tech DDS Pro Sprbein for Kawasaki ZX-10R/RR（2016–2020） - 最大のパフォーマンスのためのテクノロジーのレース

K-Tech DDS Proシブリン レースや国際選手権のために特別に開発されました イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt 継続的に完成されています。のために 川崎ZX-10R/RR（16–20） この高性能ダンパーは、競馬場と路上での最大の制御、優れた牽引力、および正確な運転体験を提供します。

ユニークに感謝します バイパスバルブ設定（BPV） 低衝撃速度で減衰を適応できますか？ タイヤ 改善され、 グリップ 最適化。 油圧スプリングプリロード そして 長さ調整 シャーシを個々のニーズとさまざまなルート条件に完全に調整してください。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 最適なシャーシ調整用
• 32コンプレッション調整をクリックします 正確な減衰調整のため
• 32バックストリームダンピングをクリックします 最適な制御用
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低衝撃速度での制御の改善
• 油圧スプリングプリロード設定 高速で、Toolless調整のため
• 長さ調整 シャーシのジオメトリを調整する
• CNCミルドコンポーネント 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー ポテンショメータのアセンブリポイント付き
• 春の厚さの幅広い選択 個別の調整用
• プロのレースで証明されています、を含む イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェダー：55-155シリーズ
• 長さ：309 mm
• ハブ/ストローク：55 mm
• 上ブラケット： 目|幅：39 mm |ボルト径：10 mm
• 低いブラケット： 目|幅：30 mm |ボルト径：10 mm
• 圧縮クリック： 12（推奨）
• リバウンドクリック： 12（推奨）
• 予備的な緊張： 12 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順：
セキュリティを最大限に活用し、可能な限り最高のパフォーマンスを提供するには、承認されたものによるインストールをお勧めします K-Techサービスセンター。専門的なインストールには、特別なツールとテクニックが必要です。

記事番号： 255-016-150-020