K-Tech DDS Pro Sprbein for BMW S1000RR K46（2015–2018） - ドライバーを要求するための最も高いレースパフォーマンス

K-Tech DDS Proシブリン 最高のレースレベルで使用するために特別に開発され、次のような国際チャンピオンシップで継続的に開発されました イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt 最適化。のために BMW S1000RR K46（15–18） このショックエアポンは、比類のないパフォーマンス、精度、および制御を提供します。

革新的 バイパスバルブ設定（BPV） 低衝撃速度での減衰の最高の調整を保証すると、これは改善されます タイヤ を最大化します 牽引。油圧スプリングプリロードと長さの調整により、すべてのレーストラックまたは道路に完全な適応を可能にします。

製品のハイライト：

• 5ウェイ調整可能 最適なシャーシ調整用
• 32コンプレッション調整をクリックします 正確な減衰設定用
• 32バックストリームダンピングをクリックします 最大の制御用
• 16クリックするBPV設定（バイパスバルブ） 低衝撃速度での微調整の場合
• 油圧スプリングプリロード設定 迅速な調整のため
• 長さ調整 シャーシジオメトリを最適化します
• CNCミルドコンポーネント 最大の安定性と耐久性のため
• DDSテクノロジー ポテンショメータのアセンブリポイント付き
• 春の厚さの幅広い選択 個別の調整用
• プロのレースで使用されます、例えばで イギリスのスーパーバイク そして 男の島tt

技術データ：

• フェダー：55-155シリーズ
• 長さ：352 mm
• SKU耐性：-3/+3 mm
• ハブ/ストローク：62 mm
• パワー：95 n
• 現金の電力：5.00
• 上ブラケット： 目|幅：30 mm |ボルト径：10 mm
• 低いブラケット： 目|幅：30 mm |ボルト径：10 mm
• 圧縮クリック： 8（推奨）
• リバウンドクリック： 10（推奨）
• 予備的な緊張： 12 mm（推奨）
• BPVクリック： 8（推奨）
• RCU設定パス： 5 mm
• 直径RCUハウジング： 35 mm
• 直径RCUロッド： 12 mm

取り付け手順： セキュリティと最適なパフォーマンスを最大限に活用するには、承認されたものによるインストールをお勧めします K-Techサービスセンター。専門的なインストールには、特別なツールとテクニックが必要です。

記事番号： 255-015-030-020