ヤマハYZF-R7用のK-Tech DDSクローズドカートリッジキット（2021–2025） - 通りとレーストラックの最大の制御とパフォーマンス

K-Tech DDS（ダイレクト減衰システム）閉じたカートリッジキット 特にオリジナルのフォーク用でした ヤマハYZF-R7（21–25） 発展した。 -ARTダンピングシステムのこの状態は、20 mmピストンを使用して、31 mm制御バルブを通るオイルフローの改善を保証し、したがって、正確で敏感な減衰制御を可能にします。

特許取得済みのDDS設計は、キャビテーションを防ぎ、極端な条件下でも一定のパフォーマンスを保証します。独立して作業しているダンピングサークル（非対称システム）は、ダイナミクスを増加させ、応答時間を改善します。システムは、スプリング力を常に安定しており、常に確実に保ちます。

製品のハイライト：

• 30倍調整可能な圧縮と減衰時のリバウンド 最適な適応のため
• 18 mmプリロード 個々の細かい調整の場合
• DDSテクノロジー すべての運転状況で絶え間ない減衰のため
• 8 mmピストンロッド システムオフセットを減らすため
• 20 mmピストン 改善されたオイルの流れとより高い減衰制御のため
• 31 mmコントロールピストン より良い運転体験とより速い応答動作のために
• 特許設計 キャビテーションを削除します
• ハブの増加 元のカートリッジと比較して
• レーシングスポーツ：イギリスのスーパーバイクとマン島TTで使用

配達の範囲：

• 個々の調整のための3組の羽
• 簡単に変更するための特別なツール

技術データ：

• フェダー：36-260シリーズ
• 内径：20 mm | 32 mm
• 外径：8 mm
• 長さ：717 mm
• 圧縮クリック：16（推奨）
• リバウンドクリック：18（推奨）
• 予備緊張：10 mm（推奨）

重要な注意： 専門的なインストールは、認可されたものからのみでなければなりません K-Techサービスセンター 最大のセキュリティと最適なパフォーマンスを確保するために実行されます。

記事番号： 155-021-270-015