K-Tech DDSはBMW M1000RR K66用STKカートリッジキットを閉鎖しました（2021-2025） - 最大のパフォーマンスのためのレーシングテクノロジー

それでそれを取得します K-Tech DDS（ダイレクト減衰システム）STKカートリッジキットを閉じました あなたのための究極のシャーシパフォーマンス BMW M1000RR K66（21–25）。この状態-ARTダンピングシステムは、オリジナルのフォーク用に特別に開発され、20 mmピストンと31 mmの制御バルブにより、オイルの流れが改善されています。これにより、極端なレース条件下であっても、正確で絶え間ない減衰制御が可能になります。

特許取得済みのDDS設計により、キャビテーションが防止され、最大の安定性が保証されます。独立して作業しているダンピングサークル（非対称システム）は、ダイナミクスを改善し、応答時間を大幅に短縮します。圧力下のスプリング力は、いつでも信頼できる減衰性能を保証します。

✅ Superstock 1000クラスで承認されました - プロのレースに最適です！

製品のハイライト：

• 30倍調整可能な圧縮と減衰時のリバウンド 個別の調整用
• 18 mmプリロード 正確な微調整のため
• DDSテクノロジー 一定で信頼性の高い減衰用
• 8 mmピストンロッド システムオフセットを減らすため
• 20 mmピストン オイルの流れと最大減衰制御の増加
• 31 mmコントロールピストン より良い運転体験とより速い応答時間のために
• 特許設計 キャビテーションを避けるため
• ハブの増加 元のカートリッジと比較して
• レースで証明： イギリスのスーパーバイク、マン島tt

配達の範囲：

• 個々の調整のための3組の羽
• 単純な春の変更のための特別なツール

技術データ：

• フェダー：36-260シリーズ
• 内径：20 mm | 32 mm
• 外径：8 mm
• 長さ：712 mm
• オイル/エアクッション：175 mm（推奨）
• ハブ：120 mm
• 圧縮クリック：16（推奨）
• リバウンドクリック：18（推奨）
• 予備緊張：10 mm（推奨）

重要な注意： セキュリティと最適なパフォーマンスを最大限に活用するには、承認されたものによるインストールをお勧めします K-Techサービスセンター。専門的なインストールには、特別なツールとテクニックが必要です。

記事番号： 155-019-030-021