リア用 64mm ブレーキキャリパーサポート BMW S1000RR K67 2019–2021。 レース、トラックデイ向けのクイックチェンジシステムで、妥協のない軽量化。 このリア用 64mm 取り付け（マウント）ブラケットは、BMW S1000RR K67（2019年–2021年式）向けに開発され、サーキットでの走りを徹底的に最適化したいライダーに最適です。適合するアフターマーケット・ブレーキキャリパーと組み合わせることで、リアホイールの脱着が大幅に容易になります。

狙いは明確です：ホイール交換の手間を減らし、ピットでのコントロール性を高め、トラック走行に最適な確実なテクニカルソリューションを実現します。

どんな1gも重要なライダーへ

この仕様は、「より速く組み替える」だけでなく「重量も減らしたい」すべての方に最適です。OEMセットアップに対して、アンスプリング（未サスペンション）マスで500g超の軽量化が可能です。特にスポーティに動くスーパーバイクでは、未サスペンション量が減ることで、ハンドリング、フィーリング、レスポンスの面でポジティブな影響が期待できるため、重要なメリットになります。

このホルダーはアルミニウム7075-T6をCNC加工で製作され、精密な加工と軽量、そして高い耐荷重性を両立しています。

メリットを一目で

• BMW S1000RR K67（2019–2021）に対応
• 適合するアフターマーケット・ブレーキキャリパー用の64mm 取り付け
• 素早いリアホイール交換のために開発
•  500g超の重量軽減がOEMセットアップに対して可能
• 未サスペンションマスの低減
• 高品質アルミニウム7075-T6をCNC加工
• トラックデイ、レース、サーキット仕様へのコンバートに最適
• チェーンテンショナーとの併用が可能
• ホイール交換時のブレーキキャリパー落下を防止
• ナチュラルまたはブラックアルマイトで提供

なぜ純正ブレーキキャリパー用のホルダーではないのか？

このシステムは、単にブレーキキャリパーを下方に移設するだけの話ではありません。決定的なメリットは、ホイール交換がより速く、そして安全になることです。特に純正ブレーキキャリパーでは、取り外し時にブレーキパッドが外れてしまうリスクがあります。これが、レース現場の日常で貴重な時間を奪うのです。

適切に組み上げられたクイックチェンジ・システムとアフターマーケット・ブレーキキャリパーを組み合わせれば、このリスクを大幅に低減できます。これにより、ホイール交換は管理しやすく、効率的で、実戦的に — 30秒の交換が、突然数分の作業に膨れ上がることはありません。

ピットインでのための考え抜かれたソリューション

チェーンテンショナーのねじ穴により、ブレーキアンカーをチェーンテンショナーに直接接続できます。これにより、リアホイールを取り外す際もブレーキキャリパーは安全に所定の位置を保ちます。作業がしやすくなり、タイヤ交換の流れが大幅にスムーズになります。

取り付けは、特に新しいブレーキラインが必要となるため、専門知識のあるスタッフが行うべきです。

重要な注意事項

• 適合証明書（Gutachten）はありません
• トラック走行／サーキット用途のみ
• 一般公道での使用は認可されていません
• 新しいブレーキラインが必要です
• 適合するアフターマーケット製ブレーキキャリパーとの組み合わせでのみ使用可能

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Hesterberg-Cad/Cam ブレーキキャリパーホルダー リア 64mmにより、BMW S1000RR K67 はより速いホイール交換のための機能的なレーシングアップグレード、重量低減、そしてメンテナンス作業時の効率向上を手に入れます。

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