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ドゥカティパニガールv4/s/r用のグリッドoエンドサイレンサー付きスパークステンレス鋼セミコンプリートシステム(2018-2024) - 記事番号: GDU8841T

スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステムGrid-Oエンドサイレンサー のために Ducati Panigale V4/S/R(2018-2024に建設) 驚くべきものを提供します 減量 から 3.4 kg (6.4 kgから3.0 kgまで)、重要なものを保証します パフォーマンスの増加エンドポット out 高品質のチタン 光学的アップグレードを保証するだけでなく、節約に貢献し、システムの耐久性を高めます。で 約の音。 104 dB この排気システムは、望ましいものを提供します スポーティな音 同時に最適化されたパフォーマンスを備えています。

ハーフ - コンプリートシステム に置き換えます オリジナルの排気しかし、維持します オリジナルマニホールド インストールが簡素化されます。 チタン接続 耐久性のある腐食耐性溶液は、最終的なサウンドダンパーとブレードの間の耐久性のある耐食性溶液を保証します。このシステムは次のとおりです シリアルクラッディング 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー 互換性がある。しかし、 欠点 組み立て前に解体されます。

のために ユーロ5モデル 必要です 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和する 火花の間の火花 正しくインストールします。

製品機能:

  • タイプ: Half -Completeシステム - を置き換えます オリジナルの排気しかし、維持します オリジナルマニホールド で。
  • 最終サイレンサー: 1x Spark Grid-Oファイナルサイレンサー - スポーティなサウンドとパフォーマンスの向上。
  • 接続パイプ素材: チタン - 極端な温度下で軽く、強く、安定しています。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - 体重を減らし、長いサービス寿命を確保します。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 必要に応じてボリュームを調整できます。
  • イタリア製: イタリアの職人技 優れた品質を保証します。
  • アクセサリー: 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 供給されます。
  • 互換性: と互換性があります シリアルクラッディング 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー、しかし、彼らはしなければなりません 欠点 解体されます。
  • ユーロ5: それに 火花の間の火花 に正しい ユーロ5モデル インストールするには、必要です 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和するため。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステムGrid-Oエンドサイレンサー のために Ducati Panigale V4/S/R(2018-2024) ドライバーにとって完璧な選択です 最大パフォーマンス, 攻撃的なサウンド そして1つ 大幅な減量 求める。で チタン構造 そして Grid-Oエンドサイレンサー あなたはそれを手に入れるだけではありません 強力、しかしa 耐久性 飛ぶ流れ。

今すぐ注文してください そして、体験してください スロットルの受け入れが改善されましたスポーティな音 そして 最大パフォーマンス スパークハーフ完全なチタンシステム あなたのドゥカティ・パニガールv4/s/rのために!

スパークハーフコンプリートシステムチタンドゥカティパニガールv4/s/r(18-24)gdu8841t

通常の価格 3.150,00 €

税金は国によって異なります - ショッピングカートを参照| 出荷 レジで計算されます

GDU8841T

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ドゥカティパニガールv4/s/r用のグリッドoエンドサイレンサー付きスパークステンレス鋼セミコンプリートシステム(2018-2024) - 記事番号: GDU8841T

スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステムGrid-Oエンドサイレンサー のために Ducati Panigale V4/S/R(2018-2024に建設) 驚くべきものを提供します 減量 から 3.4 kg (6.4 kgから3.0 kgまで)、重要なものを保証します パフォーマンスの増加エンドポット out 高品質のチタン 光学的アップグレードを保証するだけでなく、節約に貢献し、システムの耐久性を高めます。で 約の音。 104 dB この排気システムは、望ましいものを提供します スポーティな音 同時に最適化されたパフォーマンスを備えています。

ハーフ - コンプリートシステム に置き換えます オリジナルの排気しかし、維持します オリジナルマニホールド インストールが簡素化されます。 チタン接続 耐久性のある腐食耐性溶液は、最終的なサウンドダンパーとブレードの間の耐久性のある耐食性溶液を保証します。このシステムは次のとおりです シリアルクラッディング 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー 互換性がある。しかし、 欠点 組み立て前に解体されます。

のために ユーロ5モデル 必要です 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和する 火花の間の火花 正しくインストールします。

製品機能:

  • タイプ: Half -Completeシステム - を置き換えます オリジナルの排気しかし、維持します オリジナルマニホールド で。
  • 最終サイレンサー: 1x Spark Grid-Oファイナルサイレンサー - スポーティなサウンドとパフォーマンスの向上。
  • 接続パイプ素材: チタン - 極端な温度下で軽く、強く、安定しています。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - 体重を減らし、長いサービス寿命を確保します。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 必要に応じてボリュームを調整できます。
  • イタリア製: イタリアの職人技 優れた品質を保証します。
  • アクセサリー: 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 供給されます。
  • 互換性: と互換性があります シリアルクラッディング 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー、しかし、彼らはしなければなりません 欠点 解体されます。
  • ユーロ5: それに 火花の間の火花 に正しい ユーロ5モデル インストールするには、必要です 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和するため。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステムGrid-Oエンドサイレンサー のために Ducati Panigale V4/S/R(2018-2024) ドライバーにとって完璧な選択です 最大パフォーマンス, 攻撃的なサウンド そして1つ 大幅な減量 求める。で チタン構造 そして Grid-Oエンドサイレンサー あなたはそれを手に入れるだけではありません 強力、しかしa 耐久性 飛ぶ流れ。

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