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説明

線形偏向-Forsaken MotorsportからのHonda CBR 600 RR(2007–2020)の場合

見捨てられたモータースポーツの線形偏向 ホンダCBR 600 RR(2007–2020)のために特別に開発されました。より均一なサスペンション率を提供し、トラクションを改善し、電力伝達を最適化します。これは、要求の厳しいドライバーに理想的な選択です。


プロパティと利点:

  • 最適化されたサスペンション率:
    • プログレッシブサスペンションレートをより直線的なものに変換し、牽引力と送電の改善につながります。
  • 正確な生産:
    • CNCは、カナダのForsaken Motorsportで社内でHAAS VM3を使用してアルミニウムブロックから製粉しました。
  • 高い安定性:
    • 元のたわみよりも35%硬い、負荷の下での変形が最小化されました。
  • 適応可能:
    • シリアルスプリングは引き続き使用されますが、ドライバーの好みに応じて交換できます。
    • よりフラットなプログレッシブレートを最適に使用するために適応可能。
  • 簡単なインストール:
    • 新しいキャンプでの配達。元のネジ、袖、シールを再利用できます。

技術データ:

  • キットのコンポーネント:
    • 2つのたわみレバー。
    • 偏向。
  • 通知:
    • シングルドライビングにのみ適しており、乗客の手術は不可能です。

線形偏向フォーケンモータースポーツホンダCBR 600 RR(07-20)

通常の価格 339,00 €

税金が含まれています。 出荷 レジで計算されます

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説明

線形偏向-Forsaken MotorsportからのHonda CBR 600 RR(2007–2020)の場合

見捨てられたモータースポーツの線形偏向 ホンダCBR 600 RR(2007–2020)のために特別に開発されました。より均一なサスペンション率を提供し、トラクションを改善し、電力伝達を最適化します。これは、要求の厳しいドライバーに理想的な選択です。


プロパティと利点:

  • 最適化されたサスペンション率:
    • プログレッシブサスペンションレートをより直線的なものに変換し、牽引力と送電の改善につながります。
  • 正確な生産:
    • CNCは、カナダのForsaken Motorsportで社内でHAAS VM3を使用してアルミニウムブロックから製粉しました。
  • 高い安定性:
    • 元のたわみよりも35%硬い、負荷の下での変形が最小化されました。
  • 適応可能:
    • シリアルスプリングは引き続き使用されますが、ドライバーの好みに応じて交換できます。
    • よりフラットなプログレッシブレートを最適に使用するために適応可能。
  • 簡単なインストール:
    • 新しいキャンプでの配達。元のネジ、袖、シールを再利用できます。

技術データ:

  • キットのコンポーネント:
    • 2つのたわみレバー。
    • 偏向。
  • 通知:
    • シングルドライビングにのみ適しており、乗客の手術は不可能です。
線形偏向フォーケンモータースポーツホンダCBR 600 RR(07-20)
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