タロス X75 SBK レーシング モノブロック P4 32/36 (108mm) 30mm ピステ – 前右
スーパーバイクのブレーキパフォーマンスの絶対的なトップクラス – OEMや市販バイクには適合しません
タロス X75 108mmは妥協のないスーパーバイクレーシングブレーキキャリパーです。
OEM互換ではなく、市販のバイクには適合せず、真のスーパーバイクシャーシ、レーシングフレーム、プロフェッショナルトラックバイク専用に設計されています。
X75は、自分の行動を正確に理解しているライダー向けのパフォーマンスコンポーネントであり、SBKレベルのブレーキ力、安定性、耐熱性を要求します。
モノブロック SBKレーシング構造 – 極端な剛性 & 鋭いタッチ
X75は、最高の剛性を実現するために、無垢のブロックから製造されています。
これにより:
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極端な温度でもフレックスなし
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ハードレーシングでの最大安定性
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直接的で明確に定義されたタッチ
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あらゆる傾斜での正確なコントロール
まさにスーパーバイクライダーがトラックで必要とするものです。
P4 32/36 – 攻撃的なバイト + 完璧なブレーキモジュレーション
パフォーマンスを最適化したピストンセットアップは次の通りです:
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2 × 32 mm ピストン
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2 × 36 mm ピストン
これにより:
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非常に強力な初期ブレーキ
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長いブレーキゾーンでの高い安定性
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コーナーでの微調整可能なブレーキ力
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バイトとコントロールの完璧なバランス
チタン製のTINコーティングピストンは、熱安定性を最大化し、摩擦を最小化します。
108mmレーシングマウント – プロフェッショナルスーパーバイク用
108mmのマウント間隔はスーパーバイクレースでの標準であり、OEMバイクではほとんど使用されません。
したがって、X75は:
❗ OEMブレーキシステムには適合しません
❗ 市販のフォーク/市販のキャリパーには互換性がありません
❗ プロフェッショナルなレーシングセットアップ専用
レーシングシャシー、スーパーバイク改造、パフォーマンス-シャシー、トラックバイクに最適です。
ハードアノダイズ仕上げ – 最高の耐久性
X75は、硬く、非常に耐久性のある表面アノダイズ処理を施しています。
利点:
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最大の耐熱性
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高い耐傷性
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レーシング対応の材料安定性
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プロフェッショナルなSBKルック
技術データ – X75.108.HD.L
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取り付け間隔: 108 mm
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位置: 前右
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ピストン: 32/36 mm
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ピストン材質: チタン、TINコーティング
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ピストン数: 4
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キャリパータイプ: モノブロック
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表面: ハードアノダイズ
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オフセット: 22.5 mm
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重量: 627 g
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ブレーキディスクローター: 290–330 mm
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パッド: 含まれていません
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使用: レーシング専用
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公道走行不可 / OEM互換なし
なぜX75 108mmがスーパーバイクライダーに最適なのか
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✅ 最大のSBKブレーキ力
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✅ 妥協のないレーシング安定性
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✅ 極端な熱に対応するチタンピストン
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✅ すべての傾斜で微妙に調整可能なモジュレーション
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✅ OEM-ブレーキキャリパーより軽くて剛性が高い
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✅ プロフェッショナルなトラック＆レーシングセットアップのために開発
X75は誰に適していないか？
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✘ 標準的なバイクのライダー
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✘ OEMブレーキシステム
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✘ 公道使用
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✘ レーシング-サスペンションなしのプラグアンドプレイ改造
誰にとって完璧か？
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✔ スーパーバイクライダー
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✔ トラックデイレーサー
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✔ プロフェッショナルに構築されたレーシングバイク
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✔ SBKおよびSSPの専門家
結論：X75 108mmは純粋で未加工のスーパーバイク技術
Talos X75 SBK 108mmは、OEMを超える妥協のないレーシングブレーキです。
驚異的な制動力、完璧なモジュレーション、絶対的な熱安定性を提供しますが、プロフェッショナルな使用に限ります。
真のスーパーバイクのために。シリーズではなく。OEMではなく。レーシングのみ。