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BMW M1000RR K66(2021-2025)のスパークエキゾーストチタン完全システム - 記事番号: GBM8821+GBM8824st

スパークエキゾーストチタン完全システム のために BMW M1000RR K66(2021-2025) aです パフォーマンス - 排気ガスを強化しますそれは特に 人種 そして、探していたドライバーのために開発されました 最大パフォーマンス1つ 攻撃的なサウンド そして1つ シャーシダイナミクスの改善 は。で 6 kgの体重減少 (10.4 kgから4.4 kgまで)これを保証します 完全なシステム aの 最適化されたスロットルの受け入れ そして注目に値します パフォーマンスの増加.

フォースエボサイレンサー out チタン 最新のものでした 進化 近代化され、最適化されています。 1つ 新しいrib骨 の線 カーボンエンドピース それだけではありません パフォーマンス、それだけではありません デザイン 改善。 カーボンカバー スポーティな外観を提供するだけでなく、追加も提供します 安定性 システム全体。

ボリューム付き 約104 dB 5500 rpmで、 完全なシステム 1つ 攻撃的なサウンドそれは競馬場と路上での感覚を引き起こします。配達の範囲 DBキラー (G9999)必要に応じて必要になる場合があります 削除 周りになります ボリュームレベル のために 人種 増加する。

システムはaにあります 組み立て 添付のためのホルダーを含む 元のリアフレームのシルクアブソーバー 配達。それは オリジナルの変装 と同様に オリジナルとキットクーラー 互換性がある。ただし、これに注意してください 乗客のフットレストと互換性がない完全なシステム は。

製品機能:

  • タイプ: 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x スパークフォースエボラッシュダンパー - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
  • ジャンマーズ素材: チタン - 最高のパフォーマンスのための高強度と低重量。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - のために 最大耐久性 そして 簡単な構造.
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: 炭素 - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 必要に応じてノイズレベルを調整できます。
  • イタリア製: イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスのため。
  • アクセサリー: 全て 排気 そして完全 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -6 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
  • 音量: 104 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークエキゾーストチタン完全システム のために BMW M1000RR K66(2021-2025) 完璧な選択です パフォーマンス指向ドライバー1つ 高品質, レース - 最適化された排気ガス 求める。の組み合わせで チタンマニホールド, チタンファイナルサイレンサー, カーボンキャップ そして 取り外し可能なDBキラー- オプションにより、この排気システムが保証されます 最大パフォーマンス, 攻撃的なサウンド そして 長期耐久性.

今すぐ注文してください との恩恵を受ける 最大パフォーマンス、dem 攻撃的なサウンド そして 長期耐久性 スパークエキゾーストチタン完全システム BMW M1000RRの場合!

スパーク排気完全システムチタンBMW M1000RR K66(21-25)GBM8821+GBM8824st

通常の価格 2.440,00 €

税金が含まれています。 出荷 レジで計算されます

GBM8821+GBM8824ST

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説明

BMW M1000RR K66(2021-2025)のスパークエキゾーストチタン完全システム - 記事番号: GBM8821+GBM8824st

スパークエキゾーストチタン完全システム のために BMW M1000RR K66(2021-2025) aです パフォーマンス - 排気ガスを強化しますそれは特に 人種 そして、探していたドライバーのために開発されました 最大パフォーマンス1つ 攻撃的なサウンド そして1つ シャーシダイナミクスの改善 は。で 6 kgの体重減少 (10.4 kgから4.4 kgまで)これを保証します 完全なシステム aの 最適化されたスロットルの受け入れ そして注目に値します パフォーマンスの増加.

フォースエボサイレンサー out チタン 最新のものでした 進化 近代化され、最適化されています。 1つ 新しいrib骨 の線 カーボンエンドピース それだけではありません パフォーマンス、それだけではありません デザイン 改善。 カーボンカバー スポーティな外観を提供するだけでなく、追加も提供します 安定性 システム全体。

ボリューム付き 約104 dB 5500 rpmで、 完全なシステム 1つ 攻撃的なサウンドそれは競馬場と路上での感覚を引き起こします。配達の範囲 DBキラー (G9999)必要に応じて必要になる場合があります 削除 周りになります ボリュームレベル のために 人種 増加する。

システムはaにあります 組み立て 添付のためのホルダーを含む 元のリアフレームのシルクアブソーバー 配達。それは オリジナルの変装 と同様に オリジナルとキットクーラー 互換性がある。ただし、これに注意してください 乗客のフットレストと互換性がない完全なシステム は。

製品機能:

  • タイプ: 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x スパークフォースエボラッシュダンパー - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
  • ジャンマーズ素材: チタン - 最高のパフォーマンスのための高強度と低重量。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - のために 最大耐久性 そして 簡単な構造.
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: 炭素 - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 必要に応じてノイズレベルを調整できます。
  • イタリア製: イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスのため。
  • アクセサリー: 全て 排気 そして完全 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -6 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
  • 音量: 104 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークエキゾーストチタン完全システム のために BMW M1000RR K66(2021-2025) 完璧な選択です パフォーマンス指向ドライバー1つ 高品質, レース - 最適化された排気ガス 求める。の組み合わせで チタンマニホールド, チタンファイナルサイレンサー, カーボンキャップ そして 取り外し可能なDBキラー- オプションにより、この排気システムが保証されます 最大パフォーマンス, 攻撃的なサウンド そして 長期耐久性.

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