Ducati Panigale v4/s/r用のSpark Semiompleteチタンシステム（2018-2024） - 記事番号： GDU8847

スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステム と ダイノラッシュダンパー のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024に建設） 重要なものを提供します 減量 から 3.0 kg （6.4 kgから3.4 kgまで） パフォーマンスの折りたたみが改善されました。エンドポットは高品質で作られています チタン、そして エンドキャップ 出ています 炭素追加の体重の節約とスポーティな外観が保証されます。 ダイノの最終サイレンサー 攻撃的でスポーティなサウンドを提供します 約104 dB.

ハーフ - コンプリートシステム に置き換えます オリジナルの排気、 オリジナルマニホールド 維持されます。彼女は一緒です シリアルクラッディング 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー ただし、互換性があります 欠点 解体されます。

のために ユーロ5モデル 必要です 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和する 火花の間の火花 正しくインストールします。

製品機能：

• タイプ： Half -Completeシステム - 元の排気を交換しますが、 オリジナルマニホールド で。
• 最終サイレンサー： 2x Spark Dyno Final Silencer - スポーティなサウンドとパフォーマンスの向上。
• 接続パイプ素材： チタン - のために 長寿 そして 最大耐久性 重量が少ない。
• フィールドサイレンサー素材： チタン - 寿命が長く、重量が少ないため、高品質の材料。
• エンドキャップマテリアル： 炭素 - 体重を減らし、スポーティなデザインを保証します。
• DBキラー： 取り外し可能 - 必要に応じてボリュームを調整できます。
• イタリア製： イタリアの職人技 最高品質を保証します。
• アクセサリー： 全て 排気 そして完全 組み立て 問題なくインストールを行うことができるように提供されます。
• 互換性： と互換性があります シリアルクラッディング 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー、しかし、彼らはしなければなりません 欠点 解体されます。
• ユーロ5： のために ユーロ5モデル 必要なのでしょうか 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和する 中間チューブ 正しくインストールします。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します車両の排気システムを完全に一致させる。

結論： Spark Semi -Plete Titaniumシステム と ダイノラッシュダンパー のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024） ドライバーにとって優れた選択です パフォーマンスの増加, スポーティな音 そして 体重が減りました 求める。高品質で チタンファイナルサウンドダンパー, カーボンエンドキャップ そして、に最適です シリアルクラッディング あなたはそれを手に入れます 高品質 ドゥカティパニガールを次のレベルのパフォーマンスに持ち上げる飛行が流れます。

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