Ducati Panigale v4/s/r用のSpark Semiompleteチタンシステム（2018-2024） - 記事番号： GDU8839

Spark Semi -Plete Titaniumシステム のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024に建設） 印象的なものを提供します 減量 から 3.1 kg （6.4 kgから3.3 kg）と同時に1つを保証します 最適化されたパフォーマンス開発。で Grid-Oエンドサイレンサー out チタン パフォーマンスが増加するだけでなく、1つも増えます 攻撃的なサウンド 約から。 104 dBこれにより、Ducati Panigale V4/S/Rはさらにダイナミックになります。

ハーフ - コンプリートシステム に置き換えます オリジナルの排気、ある間 オリジナルマニホールド 維持されます。両方の 火花パイプ と同様に 障害サイレンサー 高品質で作られています チタン 製造された、これは優れています 耐久性 そして 減量 リード。 システムはシリーズのクラッディングにあります 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー 互換性がある。ただし、に注意してください 欠点 組み立て前に解体する必要があります。

のために ユーロ5モデル 元のコレクターのプラスチックカバーを数ミリメートルで緩和する必要があります 中間チューブ 正しくインストールします。

製品機能：

• タイプ： Half -Completeシステム - 元のマニホールド 最終的なサイレンサーと接続チューブが交換されている間に保存されます。
• 最終サイレンサー： 2x Spark Grid-Oファイナルサイレンサー - スポーティなサウンドとパフォーマンスの向上。
• 接続パイプ素材： チタン - 身長 耐食性 そして 長寿.
• フィールドサイレンサー素材： チタン - 長いサービス寿命と体重の減少のための堅牢な材料。
• DBキラー： 取り外し可能 - 必要に応じてボリュームを調整できます。
• イタリア製： イタリアの職人技 最高の品質と優れたパフォーマンスのため。
• アクセサリー： 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 含まれています。
• 互換性： システムはです シリーズクラッドと互換性があります 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー、しかし、彼らはしなければなりません 欠点 解体されます。
• ユーロ5： それに 火花の間の火花 に正しい ユーロ5モデル インストールするには、必要です 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和するため。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： Spark Semi -Plete Titaniumシステム のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024） 誰にとっても完璧な選択です 最大パフォーマンス, スポーティな音 そして 重量削減技術 セット。で チタンエンドサ​​イレンサー そしてそれ チタン接続チューブ この排気システムは、理想的な組み合わせを提供します 耐久性, パフォーマンスの増加 **アジャイル運転行動。

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