ドゥカティパニガールv4/s/r用のスパークステンレススチールハーフコンプリートシステム（2018-2024） - 記事番号： GDU8848

スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステム のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024に建設） 注目に値することを保証します パフォーマンスの増加 そして1つ 減量 から 1.1 kg （6.4 kgから5.3 kgまで）同時に改善されたサウンド。 長方形の最終サイレンサー 高品質で作られています チタン スポーティなサウンドを提供します 98 dB build -inで DBキラー 最適化されています ガスの仮定 より機敏な運転行動のために。

これ ハーフ - コンプリートシステム に置き換えます オリジナルの排気、ある間 オリジナルマニホールド 維持されているため、インストールが簡素化されます。 繋がり で構成されます ステンレス鋼、どんな種類 長寿 極端な条件下で優れた抵抗を保証します。 システムはシリーズのクラッディングにあります Ducati Panigale V4/S/R互換性。しかし、 欠点 そして ナンバープレートホルダー 組み立て前に解体されます。

製品機能：

• タイプ： Half -Completeシステム - 元のマニホールド 最終的なサイレンサーと接続チューブが交換されている間に保存されます。
• 最終サイレンサー： 2x スパーク長方形の最終的なショールダンパー - スポーティなサウンドとパフォーマンスの向上。
• 接続パイプ素材： ステンレス鋼 - 身長 耐食性 そして 長寿.
• フィールドサイレンサー素材： チタン - 重量を同時に減らし、耐久性を高める堅牢な材料。
• DBキラー： 取り外し可能 - 必要に応じてノイズレベルを調整できます。
• イタリア製： イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスを保証します。
• アクセサリー： 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 含まれています。
• 互換性： システムはです シリーズクラッドと互換性があります、しかし、彼らはしなければなりません 欠点 そして ナンバープレートホルダー 組み立て前に解体されます。
• ユーロ5： のために ユーロ5モデル 元のコレクターのプラスチックカバーは、 中間チューブ 正しくインストールします。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステム のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024） ドライバーにとって優れた選択です パフォーマンス そして スポーティな音 同時に 減量 求める。の組み合わせで チタンエンドサ​​イレンサー そしてそれ ステンレス鋼接続チューブ この排気システムは、耐久性、パフォーマンス、敏ility性の完璧なバランスを提供します。

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