ドゥカティ・パニガールv4/s/rのためのスパークハーフコンプリートステンレス鋼システム（2018-2024） - 記事番号： GDU8842

スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステム のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024に建設） 印象的なものを提供します 減量 から 3.1 kg （6.4 kgから3.3 kg）と同時に1つを保証します 最適化されたパフォーマンス開発。で Grid-Oエンドサイレンサー out チタン そして1つ ステンレス鋼接続チューブ 理想的な組み合わせが得られます パフォーマンス, 耐久性 そして1つ 攻撃的なサウンド から 約104 dB.

ハーフ - コンプリートシステム に置き換えます オリジナルの排気、ある間 オリジナルマニホールド 維持されます。これは1つを提供します 簡単なインストール、最終的なサイレンサーと接続チューブのみが交換されるためです。エンドポットは高品質で作られています チタン、重量を減らし、同時に極端な条件下で耐久性を向上させます。システムはにあります シリアルクラッディング 工場側が設置されています ナンバープレートホルダー 互換性がある。ただし、必要です 欠点 組み立て前に解体する。

のために ユーロ5モデル 元のコレクターのプラスチックカバーを数ミリメートルで緩和する必要があります 火花の間の火花 正しくインストールします。

製品機能：

• タイプ： Half -Completeシステム - を置き換えます オリジナルの排気しかし、それを維持します オリジナルマニホールド で。
• 最終サイレンサー： 2x Spark Grid-Oファイナルサイレンサー - スポーティなサウンドとパフォーマンスの向上。
• 接続パイプ素材： ステンレス鋼 – 耐久性 そして 耐性耐性、高負荷で優れた抵抗を提供します。
• フィールドサイレンサー素材： チタン - 重量を減らし、耐久性を高めます。
• DBキラー： 取り外し可能 - 必要に応じてノイズレベルを調整できます。
• イタリア製： イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスを保証します。
• アクセサリー： 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 供給されます。
• 互換性： システムはです シリーズクラッドと互換性があります 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー、しかし、彼らはしなければなりません 欠点 組み立て前に解体されます。
• ユーロ5： それに 火花の間の火花 に正しい ユーロ5モデル インストールするには、必要です 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和するため。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステム のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024） の組み合わせであるドライバーに最適です パフォーマンスの増加, スポーティな音 そして 体重が減りました 求める。で チタンファイナルサウンドダンパー そして1つ ステンレス鋼接続チューブ この排気システムは、完全なバランスを提供します パフォーマンス, 耐久性 そして攻撃的な音。

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