ドゥカティパニガールv4/s/r（2018-2024）のためのフォースエボエボラッシュを備えたスパークステンレススチールハーフコンプリートシステム - 記事番号： GDU8840

スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステム と EVOファイナルサウンドダンパーを強制します のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024に建設） 1つを提供します 減量 から 1.5 kg （6.4 kgから4.9 kgまで）。 パフォーマンスの増加 改善 ガスの仮定。で チタンファイナルサイレンサー そして1つ ステンレス鋼接続チューブ この排気システムは優れたものを提供します 耐久性 そして 長寿。スポーティ 音 フォースエボラッシュダンパー 印象的なパフォーマンスと強力なサウンドを保証します。

これ ハーフ - コンプリートシステム に置き換えます オリジナルの排気しかし、維持します オリジナルマニホールド インストールが簡素化されます。 ステンレス鋼の接続 最終的なサウンドダンパーとマニホールドの間で1つを保証します 長期耐久性 そして、高負荷に最適です。 システムはシリーズのクラッディングにあります 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー 互換性がありますが、そうしなければなりません 欠点 組み立て前に解体されます。

のために ユーロ5モデル 必要です 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和する 火花の間の火花 正しくインストールします。

製品機能：

• タイプ： Half -Completeシステム - を置き換えます オリジナルの排気しかし、維持します オリジナルマニホールド で。
• 最終サイレンサー： 1x スパークフォースエボラッシュダンパー - スポーティなサウンドとパフォーマンスの向上。
• 接続パイプ素材： ステンレス鋼 – 耐久性 そして 耐性耐性.
• フィールドサイレンサー素材： チタン - 重量を減らし、優れた耐久性を保証します。
• DBキラー： 取り外し可能 - 必要に応じてノイズレベルを調整します。
• イタリア製： イタリアの職人技 優れた品質を保証します。
• アクセサリー： 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 供給されます。
• 互換性： システムはです シリーズクラッドと互換性があります 工場側を組み立てました ナンバープレートホルダー、しかし、彼らはしなければなりません 欠点 組み立て前に解体されます。
• ユーロ5： それに 火花の間の火花 に正しい ユーロ5モデル インストールするには、必要です 元のコレクターのプラスチックカバー 数ミリメートルを緩和するため。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： スパークステンレススチールセミ - コンプリートシステム と EVOファイナルサウンドダンパーを強制します のために Ducati Panigale V4/S/R（2018-2024） ドライバーに最適です 最大パフォーマンス, スポーティな音 そして1つ 減量 セット。で チタンファイナルサイレンサー そして ステンレス鋼の接続 あなたはそれを手に入れます 強力, 長期耐久性 道路とレーストラックの両方の使用に最適化された爆発。

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