川崎ZX-4RRのスパーク排気ステンレススチールグリッドo完全システム（2023-2025） - 記事番号： GKA8851T

スパークエキゾーストステンレススチールグリッド-o完全システム のために 川崎ZX-4RR（2023-2025） 特に向けられました 競馬場 そして デシベル制限のないチャンピオンシップ 発展し、未解決のものを保証します パフォーマンスの増加 そして大規模な 減量 から 3.6 kg （9.4 kgから5.8 kgまで）。 Grid-Oファイナルサイレンサー すでにあります Moto2およびスーパーバイクワールドカップ競馬場 彼の素晴らしいものを使った パフォーマンス そして彼の攻撃的 音 下線付き。

の組み合わせで チタン のために 障害サイレンサー そして ステンレス鋼 のために マニホールド、これを保証します 完全なシステム 改善するためだけではありません シャーシダイナミクス、しかし、並外れたもののために 温度抵抗 そして 耐久性。 DBキラー （G9980）はキットに含まれており、必要に応じてインストールできます ノイズ 規制する。

完全なシステム は 元の乗客のフットレストと互換性があります 特別なものです ホルダー のために シャーシへのサイレンサーの取り付け 配達。追加 シャーシのハッター 排気システムをドライバーの個々のニーズにさらに適合させるためのオプションです。

製品機能：

• タイプ： 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 積極的なパフォーマンス.
• 最終サイレンサー： 1x Spark Grid-Oファイナルサイレンサー - 最適化されたサウンドとパフォーマンスの向上。
• ジャンマーズ素材： ステンレス鋼 - 耐久性があり、極端な温度に対して非常に耐性があります。
• フィールドサイレンサー素材： チタン - 重量を減らし、追加の耐久性を確保します。
• 最終的なサイレンサーキャップマテリアル： チタン - スポーティなデザインと堅牢性。
• DBキラー： 取り外し可能 - レーストラックの要件に応じて、ノイズレベルを調整できます。
• イタリア製： イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスを保証します。
• アクセサリー： 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
• 減量： -3.6 kg - シャーシダイナミクスの大幅な改善。
• 音量： 107 dB DBキラーなしの5500 rpm（設定に応じて）。

可能な限り最高のパフォーマンスを得るには、特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： スパークエキゾーストステンレススチールグリッド-o完全システム のために 川崎ZX-4RR（2023-2025） 探しているドライバーに最適です 最大パフォーマンス1つ 攻撃的なサウンド そして1つ 大幅な減量 は。の組み合わせで チタンファイナルサイレンサー, ステンレス鋼マニホールド と可能性 DBキラー 必要に応じてインストールするために、この排気システムは両方にあります 競馬場 と同様に 道路操作 適切な。

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