🔥 オースティンレーシングGP1R/GP2R/V3スリップオンS1000RR（2019-2025）フルレースエキゾースト 🔥

BMW S1000RR（2019-2025）のオースティンレースGP1R、GP2R、またはV3スリップオンエキゾーストシステムで、最大のパフォーマンスと比類のないサウンドエクスペリエンスを体験してください。これらの最先端のチタンまたはインコールマニホールドシステムは、ファーストクラスのフローダイナミクス、大規模な重量の優位性、積極的なレースの外観を提供します。

💡 注意：この排気システムは、競馬場にのみ適しており、道路交通には承認されていません！

🏆 オースティンレースGP1R/GP2R/V3が完璧な選択である理由：

✔ 100％チタン＆カーボンコンストラクション - ライトと非常に熱耐性
✔ 固体節約 - 最適な取り扱いとパフォーマンスのため
✔ Advanced Flow Dynamics-最大のパフォーマンス排出量
✔ 内部バッフルを使用して積極的なレースのサウンドボリュームが適応できます
✔ 完全に中止されたシステム - 最大のパフォーマンスを増やすため
✔ 乗客のフットレストとインストールの柔軟性と互換性があります

🔧 個々の構成 - 完璧なセットアップ！

1️⃣精詳細化 - 素材を選択します

✔ チタン - 軽い、熱耐性＆レーサー
✔ AR22（インコール） - 極端な熱負荷のための高パフォーマンス材料

2️⃣ファイナルダンパーモデル

✔ GP1R：60mmテールパイプ、黒またはチタンで利用可能
✔ GP2R：コンパクトなルックとレーシングサウンド用の110mmカーボンエンドサ​​イレンサー
✔ GP2：バランスの取れたボリューム用の200mmカーボンエンドサ​​イレンサー
✔ V3：150mm、200mmまたは250mmタイタンエンドサ​​イレンサー、黒またはチタンで選択可能

3かキャップの色

• GP1R：黒またはチタン
• V3：黒だけ

4かロゴオプション

• GP1R：標準的なステッカー、レーザー彫刻または色刻印
• GP2およびGP2R：標準的なステッカーのみ
• V3：レーザー彫刻または色が刻まれています

5収endchallダンパー材料

✔ GP1R＆GP2R：耐久性が最も高いためのカーボンスリーブ
✔ V3：排他的な外観のためのタイタンまたは黒の陽極酸化チタン

🔊 サウンド＆DBバリューリアルレーシングサウンド！

📌 5500 rpmでテストされたDB値：
✅ GP1R：106db / 109db（dbキラーなし）
✅ V3：104db / 107db（dbキラーなし）

💡 GP1/GP2サイレンサーには、104〜109 dBの間のボリュームを調整できる内部バッフルシステムがあります！

🛠ショ和ECUの最適化とパフォーマンスのチューニングを最大限に活用してください

BMW S1000RR（2019-2025）の可能性を最大限に活用できるように、ECUコントロールユニットの調整をお勧めします。

💡 推奨されるアップグレード：
✔ Pariria Upmap T800+-AccessへのAccess ECUマスターチューナーGabroからの調整されたマップ
✔ オースティンレーシングスリップオンに特に最適化された最適なパフォーマンスとトルク曲線
✔ プラグアンドプレイなしの手動調整が必要です

📌 サーボプラグが必要です！
システムをスムーズに実行するには、エラーメッセージを回避するためにサーボエリミネーターが必要です。

📦 価格と注文 - リクエストのみ！

💰 固定価格が指定されていないのはなぜですか？
この排気システムはイングランドから直接輸入されるため、為替レートがポンドからユーロに変動するため、固定価格を保証することはできません。

📩 あなたの個々のオファーのために私たちに書いてください - 私たちはあなたに最高の価格になります！