🔥 オースティンレーシングスリップオン（GP1R/GP2R/V3） + CAT交換チューブBMW S1000RR K67（2019-2025） 🔥

BMW S1000RR K67（2019-2025）を次のレベルにして、オースティンレーススリップオン（GP1R/GP2R/V3） + CAT交換チューブを使用してください。この高品質のフルタイム排気システムは、大規模な体重の節約、最適化されたフローダイナミクス、紛れもないレーシングデザインを提供します。

💡 注意：このシステムは、レーストラックの使用のみを目的としており、道路交通は承認されていません！

🏆 オースティンレースGP1R/GP2R/V3が完璧な選択である理由：

✔ 100％チタン＆カーボン構造 - 非常に軽いレーサー
✔ 最大パフォーマンス - より多くのパワーのための最適化フローダイナミクス
✔ DE-KATシステム防止無制限の排気ガスの流れと性能の向上
✔ 固形重量節約 - 総重量を減らし、取り扱いを改善します
✔ 調整可能なDBボリューム内部バッフルは、サウンド調整を可能にします
✔ Socius Footrestを使用して簡単なインストールに対応します

🔧 個々の構成 - 完璧なセットアップ！

1️⃣ファイナルダンパーモデル

✔ GP1R -60mmテールパイプ黒またはチタンのテールパイプ
✔ GP2R-10mmカーボンエンドサ​​イレンサー
✔ GP2-200mmカーボンエンドサ​​イレンサー
✔ v3-150mm、200mmまたは250mmブラックセラミックまたはタイタンの最終サイレンサー250mm

2️⃣材料と仕上げのオプション

✔ ジャンマーズ：耐久性とパフォーマンスを最大限に活用するためのチタン構造
✔ 最終的なダンパー：カーボンスリーブ（GP1＆GP2）またはタイタン（V3）

3かロゴオプション

✔ 標準的なステッカー
✔ レーザーに刻まれています
✔ 色 - 刻まれた

🔊 Sound＆DB Values-Pure Race Track Sound！

📌 5500 rpmでテストされたDB値：
✅ GP1R：103db / 106db（dbキラーなし）
✅ GP2R：103db / 106db（dbキラーなし）
✅ GP2：101db / 103db（dbキラーなし）
✅ V3：98db / 100db（dbキラーなし）

💡 このシステムは、内部バッフル技術を使用して、ボリュームを98 dBから110 dBに適応させます。

🛠ショ和ECUの最適化とパフォーマンスのチューニングを最大限に活用してください

BMW S1000RR K67（2019-2025）の可能性を最大限に引き出すことをお勧めします。

💡 推奨されるアップグレード：
✔ ECUレースマッピングまたはPCV投票のための完璧なエンジン調整
✔ 最適化されたトルクとパフォーマンス配信 - 顕著なパフォーマンスの増加
✔ プラグアンドプレイインストールとドライブを直接ドライブします

📌 重要：このシステムでは、アセンブリ用に元の排気システムを切断する必要があります。

📌 サーボプラグが必要です！
システムがエラーなしで動作するためには、電子エラーメッセージを避けるためにサーボエリミネーターが必要です。

📦 価格と注文 - リクエストのみ！

💰 固定価格が指定されていないのはなぜですか？
この排気システムはイングランドから直接輸入されるため、為替レートがポンドからユーロに変動するため、固定価格を保証することはできません。

📩 あなたの個々のオファーのために私たちに書いてください - 私たちはあなたに最高の価格になります！