直接減衰システム（DDS）を備えたK-Tech KTR-4フォーク

記事番号： 155-017-770

で最大のパフォーマンスを体験してください K-Tech KTR-4フォーク - プロのレース用に特別に開発されました。革新的なこのフロントホイールフォーク ダイレクト減衰システム（DDS） 精度、安定性、制御の観点から新しい標準を設定します。を含む最高のレースレベルで使用されます イギリスのスーパーバイクチャンピオンシップ そして 男の島tt、それは野心的なレーシングドライバーに最適な選択です。

K-Tech KTR-4フォークの製品の利点：

✔️ ダイレクト減衰システム（DDS）： 一定のパフォーマンスのための最大減衰制御とキャビテーションの排除。
✔️ プレミアム素材： 高強度7075-T6アルミニウム、DLCコーティングされたスライドチューブで作られた外部パイプは、摩擦を減らし、耐久性を高めるためです。
✔️ 正確な設定オプション： 圧縮とリバウンドのための30クリック、および個々の調整のための18 mmのプリロード設定。
✔️ 独立したクッションサークル： 極端な条件下での最適な安定性と反応速度。
✔️ 広範なアクセサリー： 細かい調整と必要なツールを含む3組の羽。

K-Tech KTR-4フォークの技術データ：

• 全長： 770 mm
• 救世主（ハブ）： 130 mm
• 外径： 52 mm（上）、58 mm（下）
• オイル/エアギャップ： 180 mm
• 春： 10.00 n
• エリア圧縮の設定： 30クリック
• リバウンドの設定： 30クリック
• 予備的な緊張： 18 mm調整可能
• 材料： 7075-T6アルミニウム（外側のチューブ）、Superfinish付きDLCコーティングされたスライディングチューブ
• Achrant素材： 最大強度のための7075-T6アルミニウム
• 直径を発見する： 290〜320 mm（108 mm中央口径で使用する場合）
• 使用済みの羽： K-Tech 36-260シリーズ

配達の範囲：

• 1x K-Tech KTR-4フォーク
• 3ペア スプリング 個別の調整のため
• ツール サスペンションを適応させる

取り付け手順：

⚠️ 重要： KTR-4フォークの設置には、特別なレトロフィットクリップ、ハンドルバー、車軸インサートなどが必要です。
🔧 アセンブリはaによってのみ行う必要があります 認定K-Techサービスセンター 最大のセキュリティとパフォーマンスを確保するために行われます。

🚨 レーストラックでの使用にのみ適しています！