ヤマハYZF-R1/M（17-24）-71179HCP用の矢印スリップオンプロレース +猫交換用チューブ

記事番号： 71179hcp

矢印スリップオンプロレースキット のために ヤマハYZF-R1/m （建物2017-2024）は1つを提供しています パフォーマンス - 強化 そして 屈強 飛行する流れ、特にそれのために レース 設計されました。排気は高品質で構成されています チタン そして、重量があります 2.21 kgこれは、スロットルの受け入れとダイナミックな運転スタイルの改善につながります。

重要： スリップオンキット は レースのみ（レース - マウエのみ） 承認され、持っています 通りの承認はありません。 DBキラー レースの法的ボリューム管理を保証します。 aをお勧めします コントロールユニットの再プログラミング排気を最適に調整し、パフォーマンスを最大化します。

製品機能：

• レース - 使用のみ： このキットはそのためです レース 設計されており、道路操作には適していません。
• 材料： チタン - レースに最適な堅牢で軽い素材。
• 説明： 250 mm-正確な出力と取り扱いのために最適化された長さ。
• 接続の直径（アウトレット）： 68 mm-最大パフォーマンスとガスの受け入れの改善。
• 接続の直径（入口）： 53 mm -空気のスループットと最適化されたパフォーマンスを向上させます。
• エンドキャップマテリアル： チタン - スポーティな外観と追加の耐久性のための堅牢でライトエンドキャップ。
• フィールドサイレンサー： チタン - 高温抵抗と優れた耐久性。
• 内部部品の素材： チタン - 長いサービスライフと絶え間ないパフォーマンスのため。
• 中央の材料： チタン - 最適化された空気の流れと最大パフォーマンス。
• 完全なシステム拡張： でできる 矢印マニホールド に 完全なシステム 組み合わせる。

特別な利点：

• レース - 使用のみ： 排気はのためです レース 道路交通のために設計され、承認されていません。
• チタン： 耐久性があり、軽く、レースに最適です。
• DBキラー： レースの法的規制に準拠するためのボリューム管理。
• コントロールユニットの再プログラミング： コントロールユニットの再プログラミングは、可能な限り最高のパフォーマンスとガスの受け入れに推奨されます。
• 完全なシステム拡張： スリップオン でできる 矢印マニホールド に 完全なシステム 組み合わせて、パフォーマンスをさらに向上させます。

結論：

矢印スリップオンプロレース + KAT交換チューブ71179HCP のために ヤマハYZF-R1/m （2017-2024）は、1つを持っているレースドライバーにとって理想的な選択です パフォーマンス - 強化, 屈強 そして スポーティー 排気燃料を見つけます。で チタンエンドキャップ そしてそれ チタンエンドチャールダンパー この排気は、パフォーマンスの向上だけでなく、貯蔵寿命が長いことを保証します。今日注文して、その方法を体験してください 矢印スリップオンプロレース +猫置換チューブ あなたのヤマハYZF-R1/Mは次のレベルを持ち上げます！