STMアンチホッピングカップリングKawasaki ZX-6 R/636/RR（19-25）-FKW-S130
STMアンチホッピングカップリング のために 川崎ZX-6 R/636/RR（19-25） それは高度なソリューションです 最適化された運転行動 そして 安全 スポーティなドライバーの増加。この結合はこれを防ぎます トップエンジンの動作 切り替えると、最小化されます ジャンプリアホイール のリスクを軽減します ハイシダー。彼女は彼女のドライバーに最適な選択です パフォーマンス に 競馬場 またはで スポーツビジネス 最大化したい。
STMアンチホッピングカップリングの利点：
- 圧倒的なエンジンを防ぎます 切り替えて1つを保証するとき 安定した制御された乗り心地
- ジャンプリアホイールを減らします そして、保証します より良いトラクション そして 安定性
- 高値のトリガーパルスを減らします。これ以上 安全 高速で保証します
- 後輪の制御されたスライド 有効になり、スポーティな旅行に最適で改善されています 取り扱い
- クラッチの閉鎖段階のより良い制御 それを行うための曲線で うなずき マシンを防ぐため
- クラッチレバーを緩めると感覚が向上しました に感謝します 膜スプリングこれにより、圧力プレートがタンブリングを防ぎます
- クリアな体重の節約 （〜0.7-0.8 kg）スルー 回転質量の減少のパフォーマンス 川崎ZX-6R/636/RR（19-25） 改善
- 特許取得済みのボールランプ を制御する アンチショッピング関数での運転制御 高速 最適化
製品の詳細：
- モデル： STMアンチホッピングカップリング
- 適しています： 川崎ZX-6 R/636/RR（2019-2025）
- 記事番号： FKW-S130
結論：
STMアンチホッピングカップリング のために 川崎ZX-6 R/636/RR（19-25） で大幅に改善されています パフォーマンス, コントロール そして 安全 で実行しているすべてのドライバーのために 競馬場 または スポーティな旅行 最適化したい。で 特許取得済みのボールランプテクノロジー そして明確です 体重の節約 この結合は保証されます より多くのコントロール, より多くのセキュリティ そしてa 運転行動の改善.
