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ÖhlinsTXGPSpring HO 568 Honda CBR1000RR-RおよびSP(2020–2025)

ÖhlinsTTXGP Spring Ho 568 特にのためでした Honda CBR1000RR-RおよびSP(2020–2025) 並外れたパフォーマンスとコントロールを提供するために開発されました。固定された外部貯水池(「ピギーバック」)でガス圧力が減衰し、正確な減衰と最大の安定性が保証されます。調整可能なドラフトおよび圧力段階、および統合された油圧スプリングプリロードデバイスを使用すると、スプリングボーンを最適に調整できます。 36 mmのピストン直径は、優れた貯蔵寿命と優れたパフォーマンスを保証します。

技術データ:

  • 記事番号: HO 568
  • 長さ: 317 mm(+4/-2 mm)
  • ハブ: 60 mm
  • レート: 110 n/mm
  • 位置: 後方
  • フェザー: 21040-39
  • フェダーシリーズ: 21040-XX
  • パッケージングユニット: 個別に
  • 適しています:
    • honda cbr1000rr-r(2020–2025) - 阿部(ドイツ)
    • Honda CBR1000RR-R SP(2020–2025) - 部分的な証明書(ドイツ)、モータースポーツ製品、道路交通では承認されていない。注意、シャーシの電子的制御は機能外に設定されています!

インストール手順が含まれています。最適な結果については、承認されたオーリンサービスセンターによるインストールをお勧めします。

ÖhlinsTTX GP Spring Ho 568を使用して、ホンダCBR1000RR-Rのパフォーマンスを最適化します。

ÖhlinsTTXGP Spring Honda CBR 1000 RR-RおよびSP(20-25)HO 568

通常の価格 1.650,13 €

税金が含まれています。 出荷 レジで計算されます

HO 568

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ÖhlinsTXGPSpring HO 568 Honda CBR1000RR-RおよびSP(2020–2025)

ÖhlinsTTXGP Spring Ho 568 特にのためでした Honda CBR1000RR-RおよびSP(2020–2025) 並外れたパフォーマンスとコントロールを提供するために開発されました。固定された外部貯水池(「ピギーバック」)でガス圧力が減衰し、正確な減衰と最大の安定性が保証されます。調整可能なドラフトおよび圧力段階、および統合された油圧スプリングプリロードデバイスを使用すると、スプリングボーンを最適に調整できます。 36 mmのピストン直径は、優れた貯蔵寿命と優れたパフォーマンスを保証します。

技術データ:

  • 記事番号: HO 568
  • 長さ: 317 mm(+4/-2 mm)
  • ハブ: 60 mm
  • レート: 110 n/mm
  • 位置: 後方
  • フェザー: 21040-39
  • フェダーシリーズ: 21040-XX
  • パッケージングユニット: 個別に
  • 適しています:
    • honda cbr1000rr-r(2020–2025) - 阿部(ドイツ)
    • Honda CBR1000RR-R SP(2020–2025) - 部分的な証明書(ドイツ)、モータースポーツ製品、道路交通では承認されていない。注意、シャーシの電子的制御は機能外に設定されています!

インストール手順が含まれています。最適な結果については、承認されたオーリンサービスセンターによるインストールをお勧めします。

ÖhlinsTTX GP Spring Ho 568を使用して、ホンダCBR1000RR-Rのパフォーマンスを最適化します。

ÖhlinsTTXGP Spring Honda CBR 1000 RR-RおよびSP(20-25)HO 568
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