Spark Exhaus Slip-On MotoGP + KAT交換用チューブカワサキZX-10 R/RR（2016-2020） - 記事番号： GKA8816T

Spark Exhaus Slip-On MotoGP + KAT交換チューブ のために 川崎ZX-10 R/RR（2016-2020） のための完璧なソリューションです パフォーマンス指向ドライバー1つ 最適化されたパフォーマンス、a 体重が減りました そして1つ 攻撃的なサウンド 求める。これ 3/4システム、1つで構成されています スリップオン- シーレンサーと1つ 猫の交換パイプ、1つを保証します 5.5 kgの体重減少 （7.0 kgからわずか1.5 kgまで）。 シャーシダイナミクス そして ガスの仮定.

チタンマニホールド そして チタンファイナルサイレンサー オファー 最大耐久性 そして 高温抵抗、ある間 カーボンエンドキャップ 最後のサイレンサー スポーティなデザイン 安定性に貢献します。 DBキラーこれは、配信の範囲に含まれています テイクアウト、だからあなた ボリュームレベル アプリケーションの領域に応じて調整できます。なしで DBキラー を作成します 完全なシステム a 攻撃的なサウンド から 約105 dB 5500 rpm。

3/4システム aで構成されます スリップオン- シーレンサーと1つ 猫の交換パイプそれ 触媒が置き換えられました そして、の顕著な改善 排気ガスの流れ そして 全体的なパフォーマンス 申し出。 完全なシステム なった イタリア製 開発され、保証されています ファーストクラスの処理.

製品機能：

• タイプ： 3/4システム（スリップオン +猫置換チューブ）が開発されています 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
• 最終サイレンサー： 1x Spark MotoGPファイナルサイレンサー - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
• パイプ材料： チタン - 軽く、耐久性があり、高温耐性。
• フィールドサイレンサー素材： チタン - のために 耐久性が高い そして 最適化されたパフォーマンス.
• 最終的なサイレンサーキャップマテリアル： 炭素 - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
• DBキラー： 取り外し可能 - レーストラックまたは道路状況のカスタマイズ可能なノイズレベル。
• イタリア製： イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスのため。
• アクセサリー： 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
• 減量： -5.5 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
• 音量： 105 dB 5500 rpm（取り外し可能なDBキラー付き）。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： Spark Exhaus Slip-On MotoGP + KAT交換チューブ のために 川崎ZX-10 R/RR（2016-2020） 1つを提供します パフォーマンス - 強化ソリューション、 最大パフォーマンス、 1つ 耐久性が高い そして1つ 攻撃的なサウンド 配達します。で チタンマニホールド、dem チタンファイナルサイレンサー、 カーボンエンドキャップ そして 取り外し可能なDBキラーこの排気システムはオプションを提供します 最適化されたパフォーマンス そして1つ 大幅な減量.

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