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Spark Exhaus Slip-On Konix EVO + KAT交換用チューブカワサキZX-10 R/RR(2016-2020) - 記事番号: GKA8819T

Spark Exhaus Slip-On Konix Evo + Kat交換パイプ のために 川崎ZX-10 R/RR(2016-2020) aです 3/4システムチタンマニホールド そして1つ チタンファイナルサイレンサーカーボンエンドキャップ 組み合わせた 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ 配信する。印象的な 1.9 kgの体重減少 (7.0 kgから5.1 kgのみ)これを保証します スリップオン の顕著な改善のため シャーシダイナミクス そして1つ パフォーマンスの向上.

障害サイレンサー out チタン 保証するだけではありません 耐久性が高い、ただし、配信します 攻撃的なサウンド約5500 rpmで110 dB (取り外し可能なDB Killerを使用)スポーティな音響を作成します。 取り外し可能なDBキラー アプリケーションの領域に応じて、ボリュームを柔軟に適応させることができます - に最適です 競馬場 または 道路操作.

チタンパイプライン そして カーボンエンドキャップ これを置きます イタリア製-completionあなたが完璧な組み合わせであることを確認してください パフォーマンス, 耐久性 そして 光学的魅力 受け取った。 猫置換パイプ機能 1つを保証します 最適化された排気ガスの流れ、必要なシステム全体 排気 そしてそれ 完全なアセンブリキット インストールプロセスを容易にするために配達が行われます。

製品機能:

  • タイプ: 3/4システム(スリップオン +猫置換チューブ)が開発されています 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x Spark Konix Evo Dill Diller - のために パフォーマンスの向上 そして 攻撃的なサウンド.
  • ジャンマーズ素材: チタン - 軽く、耐久性があり、高温耐性。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - のために 長期耐久性 そして 最適化されたパフォーマンス.
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: 炭素 - 堅牢でスポーティな外観と改善された安定性。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 競馬場または道路操作のカスタマイズ可能なノイズレベル。
  • イタリア製: イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスのため。
  • アクセサリー: 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -1.9 kg - の改善 シャーシダイナミクス そして パフォーマンス.
  • 音量: 110 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: Spark Exhaus Slip-On Konix Evo + Kat交換パイプ のために 川崎ZX-10 R/RR(2016-2020) のための優れた選択です パフォーマンス指向ドライバー1つ 高品質の排気ガス それを検索します 減量, パフォーマンスの増加 そして1つ 攻撃的なサウンド 申し出。で チタンマニホールド、dem Konix Evo Rush Damperカーボンエンドキャップ そして 取り外し可能なDBキラー- オプションはこれを提供します 3/4システム の理想的な組み合わせ パフォーマンス, そして 耐久性.

今すぐ注文してください との恩恵を受ける 最大パフォーマンス、dem 攻撃的なサウンド そして 長期耐久性 Spark Exhaus Slip-On Konix Evo + Kat交換パイプ あなたの川崎ZX-10 R/RRのために!

Spark Exhaus Slip-On Konix Evo + Kat代替チューブKawasaki ZX-10 R/RR(16-20)GKA8819T

通常の価格 857,00 €

税金が含まれています。 出荷 レジで計算されます

GKA8819T

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Spark Exhaus Slip-On Konix EVO + KAT交換用チューブカワサキZX-10 R/RR(2016-2020) - 記事番号: GKA8819T

Spark Exhaus Slip-On Konix Evo + Kat交換パイプ のために 川崎ZX-10 R/RR(2016-2020) aです 3/4システムチタンマニホールド そして1つ チタンファイナルサイレンサーカーボンエンドキャップ 組み合わせた 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ 配信する。印象的な 1.9 kgの体重減少 (7.0 kgから5.1 kgのみ)これを保証します スリップオン の顕著な改善のため シャーシダイナミクス そして1つ パフォーマンスの向上.

障害サイレンサー out チタン 保証するだけではありません 耐久性が高い、ただし、配信します 攻撃的なサウンド約5500 rpmで110 dB (取り外し可能なDB Killerを使用)スポーティな音響を作成します。 取り外し可能なDBキラー アプリケーションの領域に応じて、ボリュームを柔軟に適応させることができます - に最適です 競馬場 または 道路操作.

チタンパイプライン そして カーボンエンドキャップ これを置きます イタリア製-completionあなたが完璧な組み合わせであることを確認してください パフォーマンス, 耐久性 そして 光学的魅力 受け取った。 猫置換パイプ機能 1つを保証します 最適化された排気ガスの流れ、必要なシステム全体 排気 そしてそれ 完全なアセンブリキット インストールプロセスを容易にするために配達が行われます。

製品機能:

  • タイプ: 3/4システム(スリップオン +猫置換チューブ)が開発されています 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x Spark Konix Evo Dill Diller - のために パフォーマンスの向上 そして 攻撃的なサウンド.
  • ジャンマーズ素材: チタン - 軽く、耐久性があり、高温耐性。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - のために 長期耐久性 そして 最適化されたパフォーマンス.
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: 炭素 - 堅牢でスポーティな外観と改善された安定性。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 競馬場または道路操作のカスタマイズ可能なノイズレベル。
  • イタリア製: イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスのため。
  • アクセサリー: 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -1.9 kg - の改善 シャーシダイナミクス そして パフォーマンス.
  • 音量: 110 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: Spark Exhaus Slip-On Konix Evo + Kat交換パイプ のために 川崎ZX-10 R/RR(2016-2020) のための優れた選択です パフォーマンス指向ドライバー1つ 高品質の排気ガス それを検索します 減量, パフォーマンスの増加 そして1つ 攻撃的なサウンド 申し出。で チタンマニホールド、dem Konix Evo Rush Damperカーボンエンドキャップ そして 取り外し可能なDBキラー- オプションはこれを提供します 3/4システム の理想的な組み合わせ パフォーマンス, そして 耐久性.

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