Spark Exhaus Slip-On Force EVO +猫ZX-10 R/RRのCAT交換チューブ（2016-2020） - 記事番号： GKA8818T

Spark Exhaus Slip-On Force EVO + KAT交換チューブ のために 川崎ZX-10 R/RR（2016-2020） aです パフォーマンスが最適化された3/4システム、 チタンマニホールド そして1つ チタンファイナルサイレンサー と カーボンエンドキャップ 組み合わせた。で 2.9 kgの体重減少 （7.0 kgからわずか4.1 kgまで）これを改善します スリップオン シャーシダイナミクス そして ガスの仮定 重要、それは改善されています パフォーマンス リード。

チタン構造 パイプライン そして 急ぐ 保証します 長期耐久性, 高温抵抗 そして1つ 明確な減量全体的なパフォーマンスと シャーシダイナミクス 改善。 障害サイレンサー 配信します 攻撃的なサウンドと 約5500 rpmで110 dB なしで DBキラー そして 約5500 rpmで105 dB で DBキラー スポーティで印象的なサウンドスケープを提供します。

DBキラー 配達の範囲を削除することができます ボリュームレベル アプリケーションの領域と両方のためにそれが何であるかを適応させたいという欲求に応じて 道路操作 と同様に 競馬場 理想的になります。これ イタリア製- システムです 元のクラッディングと互換性があります そして いいね 問題なくインストールできます。

製品機能：

• タイプ： 3/4システム（スリップオン +猫置換チューブ）が開発されています 最大パフォーマンス, 最適化されたスロットルの受け入れ そして1つ 攻撃的なサウンド.
• 最終サイレンサー： 1x スパークフォースエボラッシュダンパー - のために パフォーマンスの向上 そして 攻撃的なサウンド.
• ジャンマーズ素材： チタン - 軽く、耐久性があり、高温耐性。
• フィールドサイレンサー素材： チタン - のために 長期耐久性 そして 最適化されたパフォーマンス.
• 最終的なサイレンサーキャップマテリアル： 炭素 - 堅牢でスポーティな外観と改善された安定性。
• DBキラー： 取り外し可能 - 競馬場または道路操作のカスタマイズ可能なノイズレベル。
• イタリア製： イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスのため。
• アクセサリー： 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
• 減量： -2.9 kg - の改善 シャーシダイナミクス そして パフォーマンス.
• 音量： 110 dB 5500 rpm（取り外し可能なDBキラー付き）、 105 dB 5500 rpm（dbキラー付き）。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： Spark Exhaus Slip-On Force EVO + KAT交換チューブ のために 川崎ZX-10 R/RR（2016-2020） に最適です パフォーマンス指向ドライバー1つ 高品質の排気ガス 1つだけではないことを求めてください 大幅な減量、しかしa パフォーマンスの増加 そして1つ 攻撃的なサウンド 申し出。で チタンマニホールド、dem フォースエボラッシュダンパー、 カーボンエンドキャップ そして 取り外し可能なDBキラー- オプションはこれを提供します スリップオン の理想的な組み合わせ パフォーマンス, 音 そして 耐久性.

今すぐ注文してください との恩恵を受ける 最大パフォーマンス、dem 攻撃的なサウンド そして 長期耐久性 Spark Exhaus Slip-On Force EVO + KAT交換チューブ あなたの川崎ZX-10 R/RRのために！