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カワサキZX-10 R/RR用のスパークエキゾーストチタン完全システム(2021-2025) - 記事番号: GKA8849T

スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) aです パフォーマンス - 強化 効果的な流れ、 最大パフォーマンス そして1つ 大幅な減量 から 4 kg (7.8 kgからわずか3.8 kg)。 チタンマニホールド D.65および Evo-endschallsfämferを強制します 1つを確認してください 最適化されたスロットルの受け入れ, パフォーマンスの向上 そして1つ 攻撃的なサウンドそれは両方です 競馬場 imと同様に 道路操作 確信している。

チタン構造 保証するだけではありません 最大耐久性、だけでなく 高温抵抗 そして1つ 低質量1つ シャーシダイナミクス そして パフォーマンス 大幅に改善されました。 フォースエボラッシュダンパー out チタン 1つを提供します 攻撃的なサウンド 全体の改善を保証します エンジンパワー。ボリューム付き 約105 dB 5500 rpmおよび1で 取り外し可能なDBキラー 必要に応じて、ノイズレベルを調整できます。

システムはaにあります 組み立て 含む 排気 そして ホルダー 添付します 元のリアフレームのシルクアブソーバー 配達。それは オリジナルの変装 と同様に オリジナルとキットクーラー 互換性があり、簡単にインストールできます。

製品機能:

  • タイプ: 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x スパークフォースエボラッシュダンパー - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
  • ジャンマーズ素材: チタン - 全体的なパフォーマンスを改善するために、高強度で簡単です。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - 耐久性があり、堅牢で、パフォーマンス - 強化。
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: チタン - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 競馬場または道路状況の騒音レベルを有効にします。
  • イタリア製: イタリアの職人技 卓越した品質を保証します。
  • アクセサリー: 全て 排気 そして完全 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -4 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
  • 音量: 105 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) 完璧な選択です パフォーマンス指向ドライバー1つ 高品質, 簡単な排気 求める。で チタンマニホールド、dem チタンファイナルサイレンサー取り外し可能なDBキラー- オプションと 長い耐久性 この排気システムを提供します 最適なパフォーマンス のために レーストラック旅行 そして 毎日の操作.

今すぐ注文してください との恩恵を受ける 最大パフォーマンス、dem 攻撃的なサウンド そして 長期耐久性 スパークエキゾーストチタン完全システム あなたの川崎ZX-10 R/RRのために!

Spark Exhaus Complete System Titanium Kawasaki ZX-10 R/RR(21-25)GKA8849T

通常の価格 2.488,00 €

税金が含まれています。 出荷 レジで計算されます

GKA8849T

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カワサキZX-10 R/RR用のスパークエキゾーストチタン完全システム(2021-2025) - 記事番号: GKA8849T

スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) aです パフォーマンス - 強化 効果的な流れ、 最大パフォーマンス そして1つ 大幅な減量 から 4 kg (7.8 kgからわずか3.8 kg)。 チタンマニホールド D.65および Evo-endschallsfämferを強制します 1つを確認してください 最適化されたスロットルの受け入れ, パフォーマンスの向上 そして1つ 攻撃的なサウンドそれは両方です 競馬場 imと同様に 道路操作 確信している。

チタン構造 保証するだけではありません 最大耐久性、だけでなく 高温抵抗 そして1つ 低質量1つ シャーシダイナミクス そして パフォーマンス 大幅に改善されました。 フォースエボラッシュダンパー out チタン 1つを提供します 攻撃的なサウンド 全体の改善を保証します エンジンパワー。ボリューム付き 約105 dB 5500 rpmおよび1で 取り外し可能なDBキラー 必要に応じて、ノイズレベルを調整できます。

システムはaにあります 組み立て 含む 排気 そして ホルダー 添付します 元のリアフレームのシルクアブソーバー 配達。それは オリジナルの変装 と同様に オリジナルとキットクーラー 互換性があり、簡単にインストールできます。

製品機能:

  • タイプ: 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x スパークフォースエボラッシュダンパー - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
  • ジャンマーズ素材: チタン - 全体的なパフォーマンスを改善するために、高強度で簡単です。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - 耐久性があり、堅牢で、パフォーマンス - 強化。
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: チタン - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 競馬場または道路状況の騒音レベルを有効にします。
  • イタリア製: イタリアの職人技 卓越した品質を保証します。
  • アクセサリー: 全て 排気 そして完全 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -4 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
  • 音量: 105 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) 完璧な選択です パフォーマンス指向ドライバー1つ 高品質, 簡単な排気 求める。で チタンマニホールド、dem チタンファイナルサイレンサー取り外し可能なDBキラー- オプションと 長い耐久性 この排気システムを提供します 最適なパフォーマンス のために レーストラック旅行 そして 毎日の操作.

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