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カワサキZX-10 R/RR用のスパークエキゾーストチタン完全システム(2021-2025) - 記事番号: GKA8848T

スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) 1つを提供します パフォーマンス - 強化ソリューション彼らだけでなく、誰も 最適化されたスロットルの受け入れ そして 加速度の改善 魅了されましたが、1つ 大きな減量 から 4.6 kg (7.8 kgからわずか3.2 kg)。 チタンマニホールド D.65および Grid-Oファイナルサイレンサー 1つを確認してください パフォーマンスの最大増加 そして1つ 攻撃的なサウンドそれは競馬場と道路の交通に攪拌を引き起こします。

チタンファイナルサイレンサー 1つを提供します スポーティな光学系 そして最高です 耐久性DBキラーこれは、配信の範囲に含まれています テイクアウト、だからあなた ボリュームレベル 必要に応じて調整できます。なしで DBキラー を作成します 完全なシステム のボリューム 約105 dB 5500 rpmでは、レーストラックで気付かれないことが保証されています。

アセンブリセット 必要なすべてが含まれています 排気 1つだけでなく サイレンサーを元のリアフレームに取り付けるためのホルター完全なシステム と一緒です オリジナルの変装 そして オリジナルとキットクーラー 互換性があり、なんと迅速かつ簡単です インストール 有効にします。

製品機能:

  • タイプ: 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x Spark Grid-Oファイナルサイレンサー - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
  • ジャンマーズ素材: チタン - 軽く、硬く、高温耐性。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - のために 長い耐久性 そして 高性能.
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: チタン - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 必要に応じてノイズレベルを調整できます。
  • イタリア製: イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスのため。
  • アクセサリー: 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -4.6 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
  • 音量: 105 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) 理想的な選択です パフォーマンス指向ドライバー最大パフォーマンス、a 攻撃的なサウンド そして1つ 長期耐久性 求める。で チタン構造、dem チタンマニホールド、dem Grid-Oファイナルサイレンサー そして 取り外し可能なDBキラーオプションは、この排気システムが最適なソリューションです レーストラック旅行 そして 道路操作.

今すぐ注文してください との恩恵を受ける 最大パフォーマンス、dem 攻撃的なサウンド そして 長期耐久性 スパークエキゾーストチタン完全システム あなたの川崎ZX-10 R/RRのために!

Spark Exhaus Complete System Titanium Kawasaki ZX-10 R/RR(21-25)GKA8848T

通常の価格 2.440,00 €

税金が含まれています。 出荷 レジで計算されます

GKA8848T

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カワサキZX-10 R/RR用のスパークエキゾーストチタン完全システム(2021-2025) - 記事番号: GKA8848T

スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) 1つを提供します パフォーマンス - 強化ソリューション彼らだけでなく、誰も 最適化されたスロットルの受け入れ そして 加速度の改善 魅了されましたが、1つ 大きな減量 から 4.6 kg (7.8 kgからわずか3.2 kg)。 チタンマニホールド D.65および Grid-Oファイナルサイレンサー 1つを確認してください パフォーマンスの最大増加 そして1つ 攻撃的なサウンドそれは競馬場と道路の交通に攪拌を引き起こします。

チタンファイナルサイレンサー 1つを提供します スポーティな光学系 そして最高です 耐久性DBキラーこれは、配信の範囲に含まれています テイクアウト、だからあなた ボリュームレベル 必要に応じて調整できます。なしで DBキラー を作成します 完全なシステム のボリューム 約105 dB 5500 rpmでは、レーストラックで気付かれないことが保証されています。

アセンブリセット 必要なすべてが含まれています 排気 1つだけでなく サイレンサーを元のリアフレームに取り付けるためのホルター完全なシステム と一緒です オリジナルの変装 そして オリジナルとキットクーラー 互換性があり、なんと迅速かつ簡単です インストール 有効にします。

製品機能:

  • タイプ: 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
  • 最終サイレンサー: 1x Spark Grid-Oファイナルサイレンサー - 1つ 攻撃的なサウンド パフォーマンスの向上。
  • ジャンマーズ素材: チタン - 軽く、硬く、高温耐性。
  • フィールドサイレンサー素材: チタン - のために 長い耐久性 そして 高性能.
  • 最終的なサイレンサーキャップマテリアル: チタン - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
  • DBキラー: 取り外し可能 - 必要に応じてノイズレベルを調整できます。
  • イタリア製: イタリアの職人技 最高の品質とパフォーマンスのため。
  • アクセサリー: 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
  • 減量: -4.6 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
  • 音量: 105 dB 5500 rpm(取り外し可能なDBキラー付き)。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論: スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR(2021-2025) 理想的な選択です パフォーマンス指向ドライバー最大パフォーマンス、a 攻撃的なサウンド そして1つ 長期耐久性 求める。で チタン構造、dem チタンマニホールド、dem Grid-Oファイナルサイレンサー そして 取り外し可能なDBキラーオプションは、この排気システムが最適なソリューションです レーストラック旅行 そして 道路操作.

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