カワサキZX-10 R/RR用のスパークエキゾーストチタン完全システム（2021-2025） - 記事番号： GKA8847T

スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR（2021-2025） aです パフォーマンス - 排気ガスを強化します、 最大パフォーマンス そして1つ 大幅な減量 から 4.2 kg （7.8 kgからわずか3.6 kg）。 チタンマニホールド D.65および Konix Evo End Schall Dampers 優れたものを確保しないでください パフォーマンスの増加、ただし、1つも 攻撃的なサウンド そして1つ 最適化されたスロットルの受け入れ。 チタンファイナルサイレンサー で チタンキャップ 1つを保証します スポーティな光学系 追加 安定性.

チタン構造 保証されているシステム全体の 耐久性が高い, 高温に対する抵抗 そしてa 低重量。 DBキラーこれは、配信の範囲に含まれています テイクアウト周り ボリュームレベル 必要に応じて調整します。なしで DBキラー を作成します 完全なシステム a 攻撃的なサウンド から 約105 dB 5500 rpm。

アセンブリセット 必要なすべてが含まれています 排気 そして1つ ホルダー周り 元のリアフレームのシルクアブソーバー 添付する。 完全なシステム と一緒です オリジナルの変装 と同様に オリジナルとキットクーラー 互換性があり、したがって1つを保証します 簡単なインストール.

製品機能：

• タイプ： 完全なシステム - ために開発されました 最大パフォーマンス そして 最適化されたスロットルの受け入れ.
• 最終サイレンサー： 1x Spark Konix Evo Dill Diller - 優れたサウンドとパフォーマンスの向上。
• ジャンマーズ素材： チタン - 最高のパフォーマンスのための高強度と低重量。
• フィールドサイレンサー素材： チタン - 堅牢で、耐久性があり、パフォーマンスを強化する構造。
• 最終的なサイレンサーキャップマテリアル： チタン - 追加の安定性とスポーティなデザイン用。
• DBキラー： 取り外し可能 - 必要に応じてノイズレベルを調整できます。
• イタリア製： イタリアの職人技 保証された最初のクラス品質。
• アクセサリー： 全て 排気 完全なものと同様に 組み立て 配信の範囲は、設置のために含まれています。
• 減量： -4.2 kg - シャーシのダイナミクスとパフォーマンスの改善。
• 音量： 105 dB 5500 rpm（取り外し可能なDBキラー付き）。

のために 最高のパフォーマンス 特別に開発されたものを使用することをお勧めします レースマッピング またはa テストベンチに投票します排気システムの可能性を最大限に活用する。

結論： スパークエキゾーストチタン完全システム のために 川崎ZX-10 R/RR（2021-2025） 完璧な選択です パフォーマンス指向ドライバー1つ 高品質 そして 簡単な排気 求める。で チタンマニホールド、dem チタンファイナルサイレンサー、 取り外し可能なDBキラー- オプションと 長い耐久性 この排気システムは理想的なソリューションです レーストラック旅行 そして パフォーマンス指向ドライバー.

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