Ducati Panigale V4（2025）のために、ÖhlinsTXGPDU 568で妥協のないシャーシパフォーマンスを体験してください！

本物のオートバイ愛好家や野心的なトラックデイドライバーの場合、それは明らかです。ドゥカティパニガールV4またはV4 s（2025年に建設）から最大限に削減したい場合は、Öhlinを避けることはできません。 TTX GP DU 568ショックアブソーバーを使用すると、プロフェッショナルモータースポーツから派生した最高レベル向けのシャーシアップグレードを取得します。

ストリートトラックであろうとレーストラックであろうと、ÖhlinsTTX GPスプリングボーンは、すべての運転状況で最大の制御、最高のフィードバック、最大安定性を保証します。

🔧 テクニカルエクセレンスはレースエクスペリエンスを満たしています

ÖhlinsTTXGP（タイプT36PR1C1B）は、外部貯水池（「ピギーバック」）を備えた高度に発達したガス圧力減衰システムです。個々の設定オプションを提供します。

• タッチダンピング（R1） - 正確なレンズ動作とクリーンコーナリング出力用

• 圧力減衰（C1） - 快適さとパフォーマンスの完全なバランスのために

• 油圧スプリングプリロード（B） - 適用の荷重または領域に応じて、トーレスの適応

レースでテストされたTTXテクノロジーは、集中的なストレスと極端な温度を備えた一貫した減衰特性を保証します。

📊 一目で技術データ：

• 記事番号：DU 568

• タイプ：TTX GP（T36PR1C1B） - ダブルパイプダンパー

• ケルン直径：36 mm

• 長さ：282 mm

• ハブ：65 mm

• フェダーレート：85 n/mm

• フェダー：21040-26（シリーズ21040-XX）

• アセンブリ位置：後輪

• パッケージングユニット：個別に

• 入場：安倍（ドイツ）

✅ 次のモデルに適しています。

• Ducati Panigale V4（2025）

• Ducati Panigale V4 S（2025）

✔♥ドイツの道路交通のための阿部があります
⚠♥注：V4 S変換では、半活動シャーシの機能は適用されません。このために、最大の駆動力学のために妥協的に設計されているセットアップを取得します。

🏁 なぜあなたのドゥカティのためにÖhlinsTTXGP？

• オートバイモデルに個別に適合しています

• 路上での罰金とレーストラック

• 集中的なテストドライブに基づいて開発されました

• 最高の処理品質と耐久性

• より多くの信頼、より速度、より多くの制御