Honda CBR 1000 RR (17-19) -मैक्सिमम प्रदर्शन और MOTOGP डिज़ाइन के लिए SC-Project स्लिप-ऑन SC1-R!

🏆 असंबद्ध प्रदर्शन के लिए उच्च-प्रदर्शन रेसिंग प्रौद्योगिकी

एससी-प्रोजेक्ट SC1-R स्लिप-ऑन साइलेंसर अंतर्राष्ट्रीय रेसिंग श्रृंखला से विकसित किया गया था और ड्राइवरों के लिए सही विकल्प है होंडा सीबीआर 1000 आरआर (2017-2019)जो ढूंढ रहे हैं प्रदर्शन, ध्वनि और डिजाइन के संदर्भ में एक असंबद्ध उन्नयन हैं।

✔️ वायुगतिकीय प्रदर्शन और हल्के निर्माण के लिए हीरे के आकार का कार्बन या टाइटेनियम कॉर्पस
✔️ उच्चतम शक्ति और एक हड़ताली डिजाइन के लिए हाइड्रोफॉर्मिंग के आकार का कार्बन अंत कैप
✔️ अधिकतम स्थायित्व और प्रदर्शन के लिए T.I.G.- वेल्डेड टाइटेनियम कनेक्शन पाइप
✔️ उच्चतम परिशुद्धता और परफेक्ट फिट के लिए CNC मिलिंग टाइटन सॉकेट
✔️ उच्च तापमान प्रतिरोध और इष्टतम ध्वनि गुणवत्ता के लिए ध्वनि अवशोषित सामग्री
✔️ बेहतर इन्सुलेशन और नोबल रेसिंग लुक के लिए कार्बन फाइबर हीट प्रोटेक्शन

होंडा सीबीआर 1000 आरआर ड्राइवरों के लिए एकदम सही है जो प्रभावशाली ध्वनि और प्रदर्शन को बढ़ावा देने के साथ एक MOTOGP-प्रेरित प्रणाली की तलाश कर रहे हैं!

🔥 अधिकतम प्रदर्शन और स्पष्ट वजन बचत

साथ एससी-प्रोजेक्ट SC1-R स्लिप-ऑन क्या आपका होंडा CBR 1000 RR SC77 ध्यान वाली हल्की और शक्तिशाली।

✔️ +5.6 PS @ 11,800 आरपीएम -फॉर्म एक्सेलेरेशन और हायर टॉप स्पीड वैल्यूज़
✔️ +3.9 एनएम टॉर्क @ 9.900 आरपीएम - अनुकूलित गैस प्रतिक्रिया और अधिक मसौदा शक्ति के लिए
✔️ वजन बचत: -1.2 किग्रा (एससी: 2.1 किलो बनाम फर्श: 3.3 किलो)
✔️ इष्टतम निकास गैस मार्गदर्शन और अधिकतम दक्षता के लिए वेल्डेड सेगमेंट घटता के साथ टाइटन वितरक
✔️ बेहतर गर्मी अपव्यय और उच्च वायु प्रवाह गति के माध्यम से परिचालन तापमान में कमी

के माध्यम से अल्ट्रा -लाइट कार्बन और टाइटेनियम का उपयोग यह निकास प्रणाली एक सुनिश्चित करती है महत्वपूर्ण रूप से ड्राइविंग डायनेमिक्स, उच्च चपलता और बढ़े हुए त्वरण में सुधार।

🔊 रेसिंग साउंड-विथ या बिना डीबी किलर!

एससी-प्रोजेक्ट एससी 1-आर साइलेंसर एक सुनिश्चित करता है चढ़ाव, जोर से और आक्रामक रेसिंग ध्वनिएक होंडा सीबीआर 1000 आरआर अद्वितीय बनाता है।

📊 शोर मान:
✔️ डीबी किलर-रिच के साथ, इष्टतम मात्रा के साथ हर रोज़ ध्वनि
✔️ अधिकतम मात्रा के साथ डीबी किलर-अनकम्प्रोमाइजिंग MotoGP ध्वनि के बिना

❌ खतरा: यह प्रणाली के लिए है रेसिंग विकसित और सड़क यातायात के लिए अनुमोदित नहीं!

🛠 उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और पहले -क्लास कारीगरी

SC-Project SC1-R स्लिप-ऑन सिस्टम संयुक्त अधिकतम स्थायित्व और प्रदर्शन के लिए सर्वोत्तम सामग्रियों के साथ अत्याधुनिक रेसिंग तकनीक।

✔️ चरम लपट और आक्रामक रेसिंग लुक के लिए कार्बन या टाइटेनियम साइलेंसर
✔️ उच्चतम परिशुद्धता और अनुकूलित निकास गैस गाइड के लिए CNC मिलिंग टाइटन सॉकेट
✔️ अधिकतम स्थायित्व के लिए T.I.G.- वेल्डेड टाइटेनियम घटक
✔️ अनुकूलित प्रवाह प्रौद्योगिकी के लिए वेल्डेड खंड घटता के साथ टाइटन वितरक
✔️ बेहतर गर्मी प्रतिरोध और महान डिजाइन के लिए कार्बन फाइबर थर्मल इन्सुलेशन

का यह संयोजन उच्च-अंत सामग्री और नवीन विनिर्माण प्रौद्योगिकी इस प्रणाली को बनाता है अपने होंडा सीबीआर 1000 आरआर के लिए अंतिम रेसिंग अपग्रेड के लिए!

📦 डिलीवरी का दायरा - सही विधानसभा के लिए सब कुछ

✔️ SC-Project SC1-R स्लिप-ऑन साइलेंसर (अनुच्छेद संख्या पर टाइटेनियम या कार्बन-पर निर्भर)
✔️ इष्टतम प्रदर्शन के लिए वेल्डेड सेगमेंट वक्र के साथ टाइटन वितरक
✔️ बेहतर इन्सुलेशन और नोबल रेसिंग लुक के लिए कार्बन फाइबर हीट प्रोटेक्शन
✔️ सुरक्षित विधानसभा के लिए बन्धन कोण
✔️ सरल और सुरक्षित विधानसभा के लिए सोमवार स्प्रिंग्स और शिकंजा
✔️ एक विशेष रेसिंग फिनिश के लिए एससी-प्रोजेक्ट लेजर लोगो
✔️ परम रेसिंग लुक के लिए एससी-प्रोजेक्ट स्टिकर
✔️ 24 महीने एससी-प्रोजेक्ट आधिकारिक गारंटी

यह किट अधिकतम ध्वनि, रेसिंग लुक और प्रदर्शन के लिए तैयार है!

📌 अनुच्छेद संख्या - अपना पसंदीदा संस्करण चुनें

• कार्बन संस्करण (H15A-HT91C)
• टाइटेनियम संस्करण (H15A-HT91T)

⚠️ महत्वपूर्ण जानकारी

❌ कोई सड़क अनुमोदन नहीं - केवल रेसिंग के लिए (केवल रेसिंग उपयोग के लिए)
📦 केवल अनुरोध पर मूल्य और आदेश !!!

🔥 अब अपने होंडा CBR 1000 RR SC77 द अल्टीमेट MotoGP साउंड एंड परफॉर्मेंस बूस्ट से पूछें!