SC-Project स्लिप-ऑन GP70-R के लिए Honda CBR 1000 RR SC77 (17-19) -पुर रेसिंग प्रदर्शन MotoGP साउंड के साथ!

🏆 असंबद्ध प्रदर्शन के लिए उच्च-प्रदर्शन रेसिंग प्रौद्योगिकी

SC-Project GP70-R स्लिप-ऑन विशेष रूप से ड्राइवरों के लिए था होंडा सीबीआर 1000 आरआर एससी 77 (2017-2019) विकसित जो खोज रहे हैं अधिकतम प्रदर्शन, विशिष्ट ध्वनि और आक्रामक डिजाइन हैं। से प्रेरित दुनिया की सर्वश्रेष्ठ रेसिंग मशीनें यह निकास वह लाता है सच्चा रेसिंग अनुभव मार्ग पर!

✔️ MOTOGP और SBK रेसिंग श्रृंखला द्वारा स्पोर्टी और रेट्रो डिज़ाइन-प्रेरित
✔️ टाइटन या कार्बन साइलेंसर एक बड़े is70 मिमी आउटलेट के साथ असंबद्ध रेसिंग साउंड के लिए
✔️ इष्टतम प्रदर्शन और कम वजन के लिए अल्ट्रा-लाइट टाइटेनियम कनेक्शन ट्यूब
✔️ उच्चतम परिशुद्धता और परफेक्ट फिट के लिए CNC मिलिंग टाइटन सॉकेट
✔️ अधिकतम स्थायित्व और रेसिंग लुक के लिए T.I.G.- वेल्डेड टाइटेनियम घटक
✔️ एक विशेष रेसिंग फिनिश के लिए लेजर-उत्कीर्ण एससी-प्रोजेक्ट लोगो

होंडा सीबीआर 1000 आरआर ड्राइवरों के लिए बिल्कुल सही जो एक अद्वितीय और असंबद्ध रेसिंग निकास की तलाश में हैं!

🔥 अधिकतम प्रदर्शन और कठोर वजन बचत

साथ एससी-प्रोजेक्ट स्लिप-ऑन GP70-R क्या आपका होंडा CBR 1000 RR SC77 का उल्लेखनीय रूप से चुस्त और शक्तिशाली।

✔️ +2.5 ps @ 7.200 आरपीएम -फॉर्म एक्सेलेरेशन और हायर टॉप स्पीड वैल्यूज़
✔️ +2.6 एनएम टॉर्क @ 6.900 आरपीएम - अनुकूलित गैस प्रतिक्रिया और अधिक मसौदा शक्ति के लिए
✔️ वजन बचत: -2.2 किग्रा (एससी: 1.1 किलो बनाम फर्श: 3.3 किग्रा)
✔️ बेहतर गर्मी निर्वहन और अधिकतम बिजली उत्पादन के लिए टाइटन कनेक्शन ट्यूब
✔️ बेहतर निकास गैस थ्रूपुट और उच्च दक्षता के लिए अनुकूलित प्रवाह प्रौद्योगिकी

के माध्यम से अल्ट्रा -लाइट कार्बन और टाइटेनियम का उपयोग यह निकास प्रणाली एक सुनिश्चित करती है महत्वपूर्ण रूप से ड्राइविंग डायनेमिक्स, उच्च चपलता और बढ़े हुए त्वरण में सुधार।

🔊 असंबद्ध और आक्रामक रेसिंग ध्वनि के साथ-साथ डीबी किलर!

एससी-प्रोजेक्ट GP70-R साइलेंसर एक सुनिश्चित करता है चढ़ाव, जोर से और असंबद्ध रेसिंग ध्वनियह रेसट्रैक पर goosebumps सुनिश्चित करता है!

📊 शोर मान:
✔️ अधिकतम मात्रा के साथ डीबी किलर-अनकम्प्रोमाइजिंग MotoGP ध्वनि के बिना
✔️ अधिकतम निकास गैस प्रवाह और अचूक ध्वनि विकास के लिए बड़े 70 मिमी आउटलेट

❌ खतरा: यह प्रणाली के लिए है रेसिंग विकसित और सड़क यातायात के लिए अनुमोदित नहीं!

🛠 उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और पहले -क्लास कारीगरी

एससी-प्रोजेक्ट GP70-R स्लिप-ऑन सिस्टम संयुक्त अधिकतम स्थायित्व और प्रदर्शन के लिए सर्वोत्तम सामग्रियों के साथ अत्याधुनिक रेसिंग तकनीक।

✔️ चरम लपट और आक्रामक रेसिंग लुक के लिए कार्बन या टाइटेनियम साइलेंसर
✔️ सही फिट और अधिकतम प्रदर्शन उपज के लिए टाइटन कनेक्शन ट्यूब
✔️ उच्चतम परिशुद्धता और अनुकूलित निकास गैस गाइड के लिए CNC मिलिंग टाइटन सॉकेट
✔️ अधिकतम स्थायित्व के लिए T.I.G.- वेल्डेड टाइटेनियम घटक

का यह संयोजन उच्च-अंत सामग्री और नवीन विनिर्माण प्रौद्योगिकी इस प्रणाली को बनाता है अपने होंडा सीबीआर 1000 आरआर के लिए अंतिम रेसिंग अपग्रेड के लिए!

📦 डिलीवरी का दायरा - सही विधानसभा के लिए सब कुछ

✔️ SC-Project GP70-R स्लिप-ऑन साइलेंसर (टाइटेनियम या लेख संख्या पर कार्बन-पर निर्भर)
✔️ अधिकतम प्रदर्शन अनुकूलन के लिए T.I.G.- वेल्डिंग के साथ पूर्णकालिक से फिटिंग
✔️ सरल और सुरक्षित विधानसभा के लिए सोमवार स्प्रिंग्स और शिकंजा
✔️ एक विशेष रेसिंग फिनिश के लिए एससी-प्रोजेक्ट लेजर लोगो
✔️ परम रेसिंग लुक के लिए एससी-प्रोजेक्ट स्टिकर
✔️ 24 महीने एससी-प्रोजेक्ट आधिकारिक गारंटी

यह किट अधिकतम ध्वनि, रेसिंग लुक और प्रदर्शन के लिए तैयार है!

📌 अनुच्छेद संख्या - अपना पसंदीदा संस्करण चुनें

• कार्बन संस्करण (H15A-HT70C)
• टाइटेनियम संस्करण (H15A-HT70T)

⚠️ महत्वपूर्ण जानकारी

❌ कोई सड़क अनुमोदन नहीं - केवल रेसिंग के लिए (केवल रेसिंग उपयोग के लिए)
📦 केवल अनुरोध पर मूल्य और आदेश !!!

🔥 अब अपने होंडा CBR 1000 RR SC77 द अल्टीमेट MotoGP साउंड एंड परफॉर्मेंस बूस्ट से पूछें!