डुकाटी पैनीगेल 959 (2016-2019) के लिए के-टेक डीडीएस प्रो स्प्रोबिन - सड़क और रेस ट्रैक के लिए अधिकतम प्रदर्शन

के-टेक डीडीएस प्रो सिब्रिन विशेष रूप से रेसिंग के लिए और लगातार अंतरराष्ट्रीय चैंपियनशिप में विकसित किया गया था जैसे ब्रिटिश सुपरबाइक और यह आइल ऑफ मैन टीटी सुधार हुआ। के लिए डुकाटी पैनीगेल 959 (16–19) यह उच्च-प्रदर्शन वसंत हड्डी सटीक, स्थिरता और कर्षण का एक आदर्श संयोजन प्रदान करती है।

अभिनव को धन्यवाद बाईपास वाल्व सेटिंग (बीपीवी) क्या कम शॉक स्पीड पर डंपिंग को बेहतर ढंग से समायोजित किया जा सकता है, यह क्या है थका देना और यह देयता काफी सुधार हुआ है। हाइड्रोलिक स्प्रिंग प्रीलोड और लंबाई समायोजन हर मार्ग और हर ड्राइविंग शैली के लिए सटीक अनुकूलन सुनिश्चित करता है।

उत्पाद हाइलाइट्स:

• 5-वे समायोज्य उच्चतम अनुकूलनशीलता के लिए
• 32 क्लिक संपीड़न समायोजन सटीक भिगोना समायोजन के लिए
• 32 क्लिक बैकस्ट्रीम डंपिंग अधिकतम नियंत्रण के लिए
• 16 क्लिक BPV सेटिंग (बाईपास वाल्व) कम सदमे की गति पर ठीक समायोजन के लिए
• हाइड्रोलिक स्प्रिंग प्रीलोड सेटिंग त्वरित और आसान समायोजन के लिए
• लंबाई समायोजन चेसिस ज्यामिति का अनुकूलन करने के लिए
• सीएनसी मिल्ड घटक अधिकतम स्थिरता और स्थायित्व के लिए
• डीडीएस प्रौद्योगिकी पोटेंशियोमीटर के लिए विधानसभा बिंदुओं के साथ
• वसंत मोटाई का बड़ा चयन व्यक्तिगत समन्वय के लिए
• पेशेवर रेसिंग में सिद्ध, सहित ब्रिटिश सुपरबाइक और यह आइल ऑफ मैन टीटी

तकनीकी डाटा:

• फेडर: 55-155 श्रृंखला
• लंबाई: 310 मिमी
• SKU सहिष्णुता: -6/+6 मिमी
• हब/स्ट्रोक: 65 मिमी
• शक्ति: 80 एन
• नकद में बिजली: 5.00
• ऊपरी ब्रैकेट: आँख | चौड़ाई: 23 मिमी | बोल्ट व्यास: 10 मिमी
• कम ब्रैकेट: आँख | चौड़ाई: 23 मिमी | बोल्ट व्यास: 10 मिमी
• संपीड़न क्लिक: 12 (अनुशंसित)
• रिबाउंड क्लिक: 12 (अनुशंसित)
• प्रारंभिक तनाव: 16 मिमी (अनुशंसित)
• BPV क्लिक: 8 (अनुशंसित)
• RCU सेटिंग पथ: 5 मिमी
• व्यास आरसीयू आवास: 35 मिमी
• व्यास आरसीयू रॉड: 12 मिमी

बढ़ते निर्देश: अधिकतम सुरक्षा और इष्टतम प्रदर्शन के लिए, हम एक अधिकृत द्वारा स्थापना की सलाह देते हैं के-टेक सर्विस सेंटर। पेशेवर स्थापना के लिए विशेष उपकरण और तकनीकों की आवश्यकता होती है।

अनुच्छेद संख्या: 255-014-070-010