यामाहा YZF-R7 (2021-2025) के लिए K-Tech DDS PRO SPRBEIN - पेशेवर रेसिंग के लिए उच्च -प्रदर्शन डैम्पर्स!

के-टेक डीडीएस प्रति शॉक एब्जॉर्बर विशेष रूप से पेशेवर मोटरस्पोर्ट में उच्चतम मांगों के लिए विकसित किया गया है और दुनिया की अग्रणी रेसिंग श्रृंखला में लगातार अनुकूलित किया गया है। ग्रेट ब्रिटेन में निर्मित, यह नवीनतम तकनीक को उच्चतम सामग्री गुणवत्ता के साथ जोड़ती है। भिगोना और ज्यामिति के लिए व्यापक सेटिंग विकल्पों के साथ, यह सटीक चेसिस नियंत्रण, बेहतर टायर प्रतिक्रिया और रेसट्रैक पर अधिकतम कर्षण प्रदान करता है।

अभिनव प्रत्यक्ष भिगोना प्रणाली एक छोटे पिस्टन रॉड के साथ, एक विस्तृत तापमान सीमा पर अधिक स्थिर भिगोना शक्ति। महान 32 मिमी पिस्टन संवेदनशील प्रतिक्रियाओं और अधिकतम अनुकूलनशीलता को सक्षम करता है।

उत्पाद हाइलाइट्स:

• 5-वे समायोज्य व्यक्तिगत समायोजन के लिए
• 32 क्लिक संपीड़न समायोजन इष्टतम ठीक समायोजन के लिए
• 32 क्लिक बैकस्ट्रीम डंपिंग सही हैंडलिंग के लिए
• 16 क्लिक BPV सेटिंग (बाईपास वाल्व) कम सदमे की गति पर ठीक समायोजन के लिए
• हाइड्रोलिक स्प्रिंग प्रीलोड सेटिंग त्वरित समायोजन के लिए
• लंबाई समायोजन चेसिस ज्यामिति का अनुकूलन करने के लिए
• सीएनसी मिल्स उच्च-अंत घटक अधिकतम सटीकता और स्थायित्व के लिए
• डीडीएस प्रौद्योगिकी टेलीमेट्री के लिए पोटेंशियोमीटर बढ़ते बिंदुओं के साथ
• बहुमुखी पंख दर व्यक्तिगत वोटों के लिए
• घुड़दौड़ का घोड़ा में ब्रिटिश सुपरबाइक और के साथ आइल ऑफ मैन टीटी

तकनीकी डाटा:

• पंख: 55-155 श्रृंखला
• लंबाई: 309 मिमी
• हब/स्ट्रोक: 55 मिमी
• ऊपरी ब्रैकेट: कांटा | चौड़ाई: 25 मिमी | बोल्ट व्यास: 10 मिमी
• कम ब्रैकेट: आँख | चौड़ाई: 30 मिमी | बोल्ट व्यास: 10 मिमी
• संपीड़न क्लिक: 12 (अनुशंसित)
• रिबाउंड क्लिक: 12 (अनुशंसित)
• प्रारंभिक तनाव: 10 मिमी (अनुशंसित)
• BPV क्लिक: 8 (अनुशंसित)
• RCU सेटिंग पथ: 5 मिमी
• व्यास आरसीयू आवास: 35 मिमी
• व्यास आरसीयू रॉड: 12 मिमी

बढ़ते निर्देश:

इष्टतम प्रदर्शन और अधिकतम सुरक्षा के लिए, हम एक द्वारा स्थापना की सलाह देते हैं अधिकृत k- तकनीकी सेवा केंद्र। पेशेवर स्थापना के लिए विशेष उपकरण और अच्छी तरह से विशेषज्ञ ज्ञान की आवश्यकता होती है।

अनुच्छेद संख्या: 255-021-270-015