कावासाकी ZX-10R/RR (2016–2020) के लिए K-Tech DDS प्रो स्प्रोबिन अधिकतम प्रदर्शन के लिए प्रौद्योगिकी

के-टेक डीडीएस प्रो सिब्रिन विशेष रूप से रेसिंग के लिए और अंतर्राष्ट्रीय चैंपियनशिप के लिए विकसित किया गया है जैसे ब्रिटिश सुपरबाइक और यह आइल ऑफ मैन टीटी लगातार पूर्ण किया गया है। के लिए कावासाकी ZX-10R/RR (16–20) यह उच्च-प्रदर्शन डैम्पर्स अधिकतम नियंत्रण, उत्कृष्ट कर्षण और रेसट्रैक और सड़क पर एक सटीक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।

अद्वितीय के लिए धन्यवाद बाईपास वाल्व सेटिंग (बीपीवी) क्या आप कम झटके की गति से भिगोना को अनुकूलित कर सकते हैं, जो है थका देना बेहतर और पकड़ अनुकूलित। हाइड्रोलिक स्प्रिंग प्रीलोड और यह लंबाई समायोजन व्यक्तिगत आवश्यकताओं और विभिन्न मार्ग स्थितियों के लिए चेसिस का एक सही समायोजन सुनिश्चित करें।

उत्पाद हाइलाइट्स:

• 5-वे समायोज्य इष्टतम चेसिस समायोजन के लिए
• 32 क्लिक संपीड़न समायोजन सटीक भिगोना समायोजन के लिए
• 32 क्लिक बैकस्ट्रीम डंपिंग इष्टतम नियंत्रण के लिए
• 16 क्लिक BPV सेटिंग (बाईपास वाल्व) कम सदमे की गति पर बेहतर नियंत्रण के लिए
• हाइड्रोलिक स्प्रिंग प्रीलोड सेटिंग उपवास के लिए, toolless समायोजन
• लंबाई समायोजन चेसिस ज्यामिति को ठीक करने के लिए
• सीएनसी मिल्ड घटक अधिकतम स्थिरता और स्थायित्व के लिए
• डीडीएस प्रौद्योगिकी पोटेंशियोमीटर के लिए विधानसभा बिंदुओं के साथ
• वसंत मोटाई का बड़ा चयन व्यक्तिगत समायोजन के लिए
• पेशेवर रेसिंग में सिद्ध, सहित ब्रिटिश सुपरबाइक और यह आइल ऑफ मैन टीटी

तकनीकी डाटा:

• फेडर: 55-155 श्रृंखला
• लंबाई: 309 मिमी
• हब/स्ट्रोक: 55 मिमी
• ऊपरी ब्रैकेट: आँख | चौड़ाई: 39 मिमी | बोल्ट व्यास: 10 मिमी
• कम ब्रैकेट: आँख | चौड़ाई: 30 मिमी | बोल्ट व्यास: 10 मिमी
• संपीड़न क्लिक: 12 (अनुशंसित)
• रिबाउंड क्लिक: 12 (अनुशंसित)
• प्रारंभिक तनाव: 12 मिमी (अनुशंसित)
• BPV क्लिक: 8 (अनुशंसित)
• RCU सेटिंग पथ: 5 मिमी
• व्यास आरसीयू आवास: 35 मिमी
• व्यास आरसीयू रॉड: 12 मिमी

बढ़ते निर्देश:
अधिकतम सुरक्षा और सर्वोत्तम संभव प्रदर्शन के लिए, हम एक अधिकृत द्वारा स्थापना की सलाह देते हैं के-टेक सर्विस सेंटर। पेशेवर स्थापना के लिए विशेष उपकरण और तकनीकों की आवश्यकता होती है।

अनुच्छेद संख्या: 255-016-150-020