🔥 ऑस्टिन रेसिंग GP1R/GP2R/V3 स्लिप-ऑन-एस 1000RR (2019-2025) फुल रेस एग्जॉस्ट 🔥

बीएमडब्ल्यू S1000RR (2019-2025) के लिए ऑस्टिन रेसिंग GP1R, GP2R या V3 स्लिप-ऑन एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ अधिकतम प्रदर्शन और एक अतुलनीय ध्वनि अनुभव का अनुभव करें। ये अत्याधुनिक टाइटेनियम या इनकोलाइल मैनिफोल्ड सिस्टम प्रथम श्रेणी के प्रवाह की गतिशीलता, बड़े पैमाने पर वजन लाभ और एक आक्रामक रेसिंग लुक प्रदान करते हैं।

💡 ध्यान दें: यह निकास प्रणाली केवल रेसट्रैक के लिए उपयुक्त है और सड़क यातायात के लिए अनुमोदित नहीं है!

🏆 क्यों ऑस्टिन रेसिंग GP1R/GP2R/V3 सही विकल्प है:

✔ 100% टाइटेनियम और कार्बन कंस्ट्रक्शन-अल्ट्रा-लाइट और बेहद हीट-रेसिस्टेंट
✔ ठोस वजन की बचत - इष्टतम हैंडलिंग और प्रदर्शन के लिए
✔ उन्नत प्रवाह गतिशीलता - अधिकतम प्रदर्शन उत्सर्जन के लिए
✔ आक्रामक रेसिंग साउंड-वॉल्यूम आंतरिक चकरा के साथ अनुकूलनीय है
✔ पूरी तरह से बंद प्रणाली - अधिकतम प्रदर्शन में वृद्धि के लिए
✔ स्थापना में यात्री फुटरेस्ट-फुल लचीलेपन के साथ संगत

🔧 व्यक्तिगत कॉन्फ़िगरेशन - आपका सही सेटअप!

1 अपनी सामग्री को चुटकी लें

✔ टाइटेनियम - लाइट, हीट -सिस्टेंट और रेसर
✔ AR22 (INCONCEL) - चरम गर्मी लोड के लिए उच्च -प्रदर्शन सामग्री

2 अंतिम डैम्पर्स मॉडल

✔ GP1R: 60 मिमी टेलपाइप, काले या टाइटेनियम में उपलब्ध है
✔ GP2R: कॉम्पैक्ट लुक और रेसिंग साउंड के लिए 110 मिमी कार्बन-एंड साइलेंसर
✔ GP2: संतुलित मात्रा के लिए 200 मिमी कार्बन अंत साइलेंसर
✔ V3: 150 मिमी, 200 मिमी या 250 मिमी टाइटन एंड साइलेंसर, काले या टाइटेनियम में चयन योग्य

3 एंड कैप कलर्स

• GP1R: काला या टाइटेनियम
• V3: केवल काला

4 लोगो विकल्प

• GP1R: मानक स्टिकर, लेजर उत्कीर्ण या रंग-उत्कीर्ण
• GP2 और GP2R: केवल मानक स्टिकर
• V3: लेजर उत्कीर्ण या रंग -रूप से

5 EndSchall DAMPRE सामग्री

✔ GP1R और GP2R: उच्चतम स्थायित्व के लिए कार्बन आस्तीन
✔ V3: टाइटन या ब्लैक एनोडाइज्ड टाइटेनियम एक विशेष रूप से

🔊 साउंड एंड डीबी वैल्यू-रियल रेसिंग साउंड!

📌 5500 आरपीएम पर परीक्षण किए गए डीबी मान:
✅ GP1R: 106DB / 109DB (डीबी किलर के बिना)
✅ V3: 104db / 107db (डीबी किलर के बिना)

💡 GP1/GP2 साइलेंसर में एक आंतरिक चकरा देने वाली प्रणाली होती है जिसके साथ आप 104 और 109 dB के बीच मात्रा को समायोजित कर सकते हैं!

🛠️ ECU अनुकूलन और अधिकतम प्रदर्शन के लिए प्रदर्शन ट्यूनिंग

ताकि आप अपने BMW S1000RR (2019-2025) की पूरी क्षमता का दोहन कर सकें, हम एक ECU नियंत्रण इकाई समायोजन की सलाह देते हैं।

💡 अनुशंसित उन्नयन:
✔ अप्रैलिया यूपीएमएपी T800+-Access से पेशेवर, ECU मास्टर ट्यूनर गेब्रो से समन्वित नक्शे
✔ इष्टतम प्रदर्शन और टोक़ वक्र-विशेष रूप से ऑस्टिन रेसिंग स्लिप-ऑन के लिए अनुकूलित
✔ प्लग-एंड-प्ले-नो मैनुअल समन्वय आवश्यक

📌 सर्वो प्लग की आवश्यकता है!
सिस्टम को सुचारू रूप से चलाने के लिए, आपको त्रुटि संदेशों से बचने के लिए हमारे सर्वो एलिमिनेटर की आवश्यकता है।

📦 मूल्य और आदेश - केवल अनुरोध पर!

💰 कोई निश्चित मूल्य क्यों निर्दिष्ट नहीं है?
यह निकास प्रणाली सीधे इंग्लैंड से आयात की जाती है, इसलिए हम निश्चित कीमतों की गारंटी नहीं दे सकते क्योंकि विनिमय दर पाउंड से यूरो में उतार -चढ़ाव होती है।

📩 हमें अपने व्यक्तिगत प्रस्ताव के लिए लिखें - हम आपको सबसे अच्छी कीमत देंगे!