के-टेक डीडीएस ने सुजुकी जीएसएक्स-आर 1000 (2012-2023) के लिए एसबीके कारतूस किट को बंद कर दिया महत्वाकांक्षी ड्राइवरों के लिए पार्श्विक रेसिंग प्रदर्शन
साथ के-टेक डीडीएस (डायरेक्ट डंपिंग सिस्टम) ने एसबीके कारतूस किट को बंद कर दिया क्या आप अपग्रेड करते हैं सुजुकी जीएसएक्स-आर 1000 (12–23) पेशेवर उपयोग के लिए। यह अत्यधिक विकसित डंपिंग सिस्टम विशेष रूप से मूल कांटा के लिए विकसित किया गया था और 20 मिमी पिस्टन और 31 मिमी नियंत्रण वाल्व के माध्यम से एक बढ़े हुए तेल प्रवाह प्रदान करता है। यह सबसे चरम परिस्थितियों में भी सटीक और निरंतर भिगोना नियंत्रण सुनिश्चित करता है।
पेटेंट डीडीएस डिजाइन गुहिकायन को रोकता है और उच्चतम लोड पर स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित करता है। स्वतंत्र रूप से काम करने वाले भिगोना सर्कल (विषम प्रणाली) गतिशीलता और प्रतिक्रिया समय में काफी सुधार करते हैं। दबाव में दबाव के कारण, सिस्टम हर ड्राइविंग स्थिति में स्थिर रहता है।
⚠️ एक नोटिस: यह किट है सुपरस्टॉक 1000 वर्गों के लिए अनुमोदित नहीं है (+15 मिमी लंबाई के साथ परिवर्तित यात्रा के कारण)।
उत्पाद हाइलाइट्स:
- 30-गुना-समायोज्य संपीड़न और भिगोना में रिबाउंड व्यक्तिगत समन्वय के लिए
- 18 मिमी प्रीलोडिंग सटीक ठीक समायोजन के लिए
- डीडीएस प्रौद्योगिकी निरंतर और विश्वसनीय भिगोना प्रदर्शन के लिए
- 8 मिमी पिस्टन रॉड सिस्टम ऑफसेट को कम करने के लिए
- 20 मिमी पिस्टन बढ़े हुए तेल प्रवाह और बेहतर भिगोना नियंत्रण के लिए
- 31 मिमी नियंत्रण पिस्टन बेहतर प्रतिक्रिया और त्वरित प्रतिक्रिया समय के लिए
- पेटेंट डिजाइन गुहा को हटाने के लिए
- बढ़ा हुआ हब मूल कारतूस की तुलना में
- पेशेवर रेसिंग में सिद्ध: ब्रिटिश सुपरबाइक, आइल ऑफ मैन टीटी
डिलीवरी का दायरा:
- व्यक्तिगत अनुकूलन के लिए पंख के 3 जोड़े
- सरल वसंत परिवर्तन के लिए विशेष उपकरण
तकनीकी डाटा:
- फेडर: 36-260 श्रृंखला
- आंतरिक व्यास: 20 मिमी | 32 मिमी
- बाहर व्यास: 8 मिमी
- संपीड़न क्लिक: 16 (अनुशंसित)
- रिबाउंड क्लिक: 18 (अनुशंसित)
- प्रारंभिक तनाव: 10 मिमी (अनुशंसित)
बढ़ते निर्देश: अधिकतम सुरक्षा और सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के लिए, हम एक अधिकृत द्वारा स्थापना की सलाह देते हैं के-टेक सर्विस सेंटर। पेशेवर स्थापना के लिए विशेष उपकरण और तकनीकों की आवश्यकता होती है।
अनुच्छेद संख्या: 155-017-230-020